發(fā)展共享汽車需政策保駕護(hù)航

2017年8月8日，交通運(yùn)輸部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求各地交通運(yùn)輸部門制定配套政策措施和實(shí)施方案，促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展，更好滿足人民群眾多樣化出行需求。

根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國(guó)私家車總量達(dá)1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛。由于私家車發(fā)展過快，盡管年年新增不少道路和停車場(chǎng)，交通擁堵和車位難找問題一直沒有得到很好解決。和共享單車一樣，共享汽車為市民出行提供了又一選擇。

實(shí)際上，中國(guó)不少家庭并沒有私家車的實(shí)際需求，只是周圍的人都有車，自己沒車覺得寒磣，在虛榮心的驅(qū)使下去學(xué)車考駕照，然后買車?？少I了車除了偶爾外出旅游開幾次，基本沒有用車的機(jī)會(huì)。

二三十萬元買輛車不用，就相當(dāng)于這筆錢打了水漂。要知道，汽車即使不用，也要每年交保險(xiǎn)費(fèi)、居民小區(qū)車位費(fèi)、年檢費(fèi)等等。如果把這二三十萬元買車的錢用于投資理財(cái)，一年的收益不會(huì)低于一萬元?？梢姡绻麤]有實(shí)際需求去養(yǎng)一輛車，會(huì)給家庭帶來很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

人們都知道汽車尾氣是一大污染源，認(rèn)為汽車停著不用就沒有尾氣排放，不會(huì)污染環(huán)境。其實(shí)，汽車停著不用，各種油料和化學(xué)物質(zhì)的滴漏、揮發(fā)以及金屬部件的銹蝕，都直接向周圍環(huán)境排放污染。再有，制造汽車用的鋼材、鋁、玻璃、塑料、橡膠、油漆、黏合劑等的生產(chǎn)也屬于重污染產(chǎn)業(yè)?？梢?，買了汽車不用和買房不住一樣，不但浪費(fèi)了資源，也加重了環(huán)境污染。

也有人擔(dān)心，共享汽車會(huì)不會(huì)步共享單車的后塵，帶來亂停亂放和交通秩序的混亂局面？

汽車比自行車貴得多，不會(huì)像共享單車那樣有幾十萬元就可以搞起來，開辦共享汽車公司需要大量的資本投入，不用擔(dān)心共享汽車會(huì)像共享單車那樣井噴式發(fā)展，讓城市無法消化。還有，共享汽車必須在規(guī)定的位置取車還車，也不用擔(dān)心共享汽車會(huì)發(fā)生亂停亂放問題。

《意見》把共享汽車定義為“分時(shí)租賃”，也就是以分鐘或小時(shí)等為計(jì)價(jià)單位，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、全球定位等信息技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，為用戶提供自助式車輛預(yù)訂、車輛取還、費(fèi)用結(jié)算為主要方式的小微型客車租賃服務(wù)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)，目前，全國(guó)共有6300余家汽車租賃業(yè)戶，租賃車輛總數(shù)約20萬輛，但其中的共享汽車份額很小，目前還沒有一家全國(guó)性的共享汽車平臺(tái)，所以，共享汽車的發(fā)展空間巨大。交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示，像北京、上海這樣的大城市，現(xiàn)在共享汽車的數(shù)量還僅在千位數(shù)，未來將有十倍，甚至于百倍的發(fā)展?jié)摿?，整個(gè)行業(yè)還處在起步期。

共享汽車發(fā)展起來，會(huì)讓不少居民取消買車的念頭，也會(huì)讓不少有車家庭把汽車賣掉，可有效控制私家車保有量，減輕居民家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，方便市民出行，減少污染排放。據(jù)美國(guó)首都華盛頓經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)基金會(huì)主席杰里米?里夫金的調(diào)查，80%的被調(diào)查者在加入汽車共享俱樂部前擁有自己的汽車，加入俱樂部后便將其賣掉了。

制約共享汽車發(fā)展的瓶頸是停車網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)模，只有網(wǎng)點(diǎn)密集，用戶租車還車方便才能吸引更多的居民使用，提高共享汽車的使用效率，讓共享汽車企業(yè)和用戶雙方受益。這就需要地方政府出臺(tái)相關(guān)政策為共享汽車的發(fā)展保駕護(hù)航，促進(jìn)共享汽車停車網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，公共停車場(chǎng)的車位優(yōu)先保障共享汽車使用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。