
延續(xù)一季度的優(yōu)勢(shì),今年4月中國(guó)船企再度攬獲全球一半以上的新船訂單,接單量超越韓國(guó)再度位居全球榜首。
克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示,4月全球新船訂單量總計(jì)114萬(wàn)CGT,高于3月的89萬(wàn)CGT,連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。
其中,中國(guó)船企接單量共計(jì)38艘73萬(wàn)CGT,在全球市場(chǎng)所占份額約為64%,排名世界第一。韓國(guó)船企接單量共計(jì)8艘23萬(wàn)CGT,在全球市場(chǎng)所占份額約為20%,排名第二。俄羅斯船企排名第三,接單量共計(jì)7艘6.5萬(wàn)CGT,占市場(chǎng)份額的5.7%左右。日本排名第四,接單量為2艘5.5萬(wàn)CGT。
今年以來(lái),中國(guó)船企已經(jīng)成為了新造船市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。今年前4個(gè)月,中國(guó)船企接獲了全球61%的新船訂單,而韓國(guó)船企接單量所占比例僅為17%。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),今年第一季度中國(guó)船企接單量為151萬(wàn)CGT,占全球市場(chǎng)份額的64.8%,位居第一。排名第二的韓國(guó)船企接單量為36萬(wàn)CGT,占市場(chǎng)份額15.4%。日本排名第三,接單量為18萬(wàn)CGT,占比7.7%。
就手持訂單而言,截止今年4月底,中國(guó)船企手持訂單量共計(jì)2630萬(wàn)CGT,位居世界第一,這一數(shù)字低于3月底的2650萬(wàn)CGT。韓國(guó)船企手持訂單量為2077萬(wàn)CGT,排名第二。日本第三,手持訂單量共1048萬(wàn)CGT。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3300 | +10 |
| 冷軋卷 | 3840 | - |
| 普中板 | 3260 | +10 |
| 鍍鋅管 | 4740 | - |
| 礦工鋼 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4870 | - |
| 熱軋平板 | 15300 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4160 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3380 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3070 | - |
| 塊礦 | 830 | - |
| 二級(jí)焦 | 1860 | -50 |
| 鎳 | 121970 | 1500 |
| 中廢 | 2160 | - |
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