全球班輪公司運力百強最新排名（2022年12月）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止12月3日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6501艘，總運力為262.93萬TEU，折合約3.15億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場的46.45%。

全球班輪公司運力排名前三是地中海航運（457.54萬TEU，占比17.40%）、馬士基航運（425.57萬TEU，占比16.19%）以及達飛輪船（338.21萬TEU，占比12.86%）。

Alphaliner指出，運力排名第4名第10名依次為：中遠海運集團、赫伯羅特、長榮海運、海洋網聯(lián)船務（ONE）、現(xiàn)代商船、陽明海運和以星航運。其中前7名運力都超過150萬TEU。

排名第11至20名依次為：萬海航運、太平船務、海豐國際、高麗海運（KMTC）、伊朗國航（IRISL）、UniFeeder、X-Press Feeders Group、中谷海運、德翔海運和安通控股（泉州安盛船務）。

在上榜的中國內地班輪公司中，中遠海運集運排名第4位，海豐國際排名第13位，中谷新良海運排名第18位，安通控股（泉州安盛船務）排名第20位，中聯(lián)航運排名第23位，中外運集運排名第31位，寧波遠洋排名第34位，上海錦江航運排名第35位，太倉港集裝箱海運排名第53位，天津達通航運排名第81位，大連信風海運排名第84位，海安新港港務排名第93位，廣西鴻翔船務排名第98位，融商物流(上海)排名第100位。

2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析……

點擊鏈接了解更多：點擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。