黑龍江省首次將“就地熱再生技術”用于公路大修

近年來，我省高速公路管理部門在加強對路面養(yǎng)護管理的同時，不斷推廣應用高新技術。日前，哈爾濱繞城高速西環(huán)段路面養(yǎng)護維修工程中采用了瀝青路面“就地熱再生技術”，可使舊瀝青路面循環(huán)利用，這是我省高速公路首次使用此項技術。

項目負責人滕書濱介紹“就地熱再生”時說，前面加熱機把舊路面加熱，地溫達到170℃～190℃左右。后面的翻松設備對原有瀝青路面翻起，同時摻加一定數(shù)量的再生劑、瀝青、瀝青混合料等材料，通過熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓至新路面成型。

據(jù)了解，“就地熱再生技術”與傳統(tǒng)瀝青路面養(yǎng)護施工相比，具有節(jié)能環(huán)保、循環(huán)利用、延緩路面老化、避免接縫滲水等優(yōu)點。在保護生態(tài)環(huán)境方面，因瀝青具有不可降解性，就地熱再生工藝避免了廢棄瀝青混合料對大自然的污染，保護了生態(tài)環(huán)境。就地熱再生工藝還具有高效快捷特點，施工完成的車道兩、三小時后即可啟用，最大限度降低了路面維修給交通帶來的干擾。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。