華為護航高端ARCFOX品牌 北汽藍谷漲停

中新網11月17日電 今日，多家企業(yè)發(fā)布聯合聲明，正式確認深圳市智信新信息技術有限公司已與華為投資控股有限公司簽署收購協議，完成對榮耀品牌相關業(yè)務資產的全面收購。

巧合的是就在昨日，多位接近華為高層的知情人士透露，華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合，總負責人是華為消費者業(yè)務CEO余承東。就上個月新品發(fā)布上，華為明確表示：華為不造車，而是聚焦ICT技術，提供智能網聯汽車增量部件，幫助車企造“好車”。有市場解讀認為，這或是華為全面加入汽車業(yè)務釋放的信號。

據報道，到目前為止，與華為建立深度合作企業(yè)主要是北汽新能源和長安汽車。11月14日，長安汽車宣布與華為、寧德時代聯合打造高端智能汽車品牌。長安汽車稱，三方合作內容主要包括智能電動汽車平臺和產品。

北汽新能源與華為的合作起始于2017年，2018年-2019年間，該公司持續(xù)升級與華為的合作內容和合作方式。今年10月份北京車展，北汽新能源搭載華為新一代MH50005G芯片T-BOX的高端車上市。據悉，這是國內真正實現新一代5G智能技術的電動汽車。

華為作為一家全球領先的5G通信技術供應商，構建萬物互聯的智能世界一直是其發(fā)展愿景。在汽車領域，華為期望能聯合主機廠的整車制造優(yōu)勢，以及公司在智能網聯技術和5G方面的優(yōu)勢，開發(fā)更新一代的智能電動汽車?？梢钥闯?，華為并不是要做第二個特斯拉，而是有意向“英偉達”、“博世”等汽車行業(yè)頂級配套商的路線發(fā)展。

2019年1月，北汽藍谷公告與華為簽署《全面業(yè)務合作協議》，擬依托雙方各自優(yōu)勢，開發(fā)面向下一代智能網聯電動汽車技術。據北汽藍谷介紹，這是北汽新能源與華為聯合深耕智能網聯前瞻性技術、加速前沿科技產業(yè)化應用的重大舉措。雙方在合作基礎上，還將積極探討用戶、生態(tài)和產業(yè)鏈融合等領域的合作，共同推動智能網聯汽車產業(yè)化進程。

在北京車展期間，華為輪值董事長徐直軍親臨北汽藍谷ARCFOX極狐品牌發(fā)布會。同樣在華為發(fā)布HI品牌數天后，華為消費者業(yè)務CEO余承東率隊會面北汽新能源總經理劉宇，北汽新能源副總經理兼ARCFOXBU總裁于立國。早在2019年，北汽新能源便與華為聯合成立了“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)全新一代的智能網聯電動汽車技術，共同尋找如何讓軟件定義汽車的解決方案。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾對外稱：“有些品牌可能選擇跟我們緊密合作，有些品牌選擇基于我們的平臺開發(fā)，有些品牌只選擇用我們一兩個部件，我們提供多種方式給客戶選擇。”前述一系列信息顯示，華為與北汽藍谷的合作更傾向于基于技術底層架構的合作模式。

另據市場信息，北汽新能源與華為深度合作車型計劃在2021年底或2022年初推向市場。該車型采用了華為全套解決方案。

就在華為公布上述消息次日，也就是11月17日早盤，汽車板塊和新能源整車板塊持續(xù)走強，截至上午收盤分別上漲1.6%、3.2%。北汽藍谷、長安汽車、小康股份紛紛漲停，福田汽車、華菱星馬等也大幅走高。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。