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全球前十大船東國(guó)排名出爐

發(fā)布時(shí)間:2016-02-18 10:00 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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VesselsValue近日發(fā)布了最新船隊(duì)船舶資產(chǎn)價(jià)值的國(guó)家排名報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,在過(guò)去的一年里,全球前十大船東國(guó)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值基本都處于下跌狀態(tài)。希臘船隊(duì)依然排第一位,日本和中國(guó)分別排名第二和第三位。其余國(guó)家依次為

VesselsValue近日發(fā)布了最新船隊(duì)船舶資產(chǎn)價(jià)值的國(guó)家排名報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示,在過(guò)去的一年里,全球前十大船東國(guó)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值基本都處于下跌狀態(tài)。希臘船隊(duì)依然排第一位,日本和中國(guó)分別排名第二和第三位。其余國(guó)家依次為:德國(guó)、新加坡、美國(guó)、挪威、韓國(guó)、丹麥和英國(guó)。值得一提的是,2015年排名前十位船東國(guó)中9個(gè)國(guó)家的排名相對(duì)于去年統(tǒng)計(jì)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值都有不同程度的下滑。其中,英國(guó)船隊(duì)價(jià)值暴跌了19%,只有丹麥逆勢(shì)增長(zhǎng)了近18%。究其原因,主要還是要?dú)w咎于去年航運(yùn)市場(chǎng)的低迷造成船隊(duì)規(guī)模的縮減以及船舶價(jià)值的暴跌。

數(shù)據(jù)顯示,希臘船隊(duì)總資產(chǎn)價(jià)值為952.9億美元,資產(chǎn)價(jià)值仍然位居全球第一,但與去年相比下降10%。數(shù)據(jù)顯示,盡管希臘油船資產(chǎn)價(jià)值上升達(dá)到443億美元,但由于希臘散貨船規(guī)模過(guò)于龐大,拉低了船隊(duì)總資產(chǎn)價(jià)值水平。目前希臘散貨船總資產(chǎn)價(jià)值為211.4億美元,與去年年初的384.3億美元相比出現(xiàn)大幅滑坡。

此外,日本船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值位居全球第二,為808.2億美元,與去年年初先比下跌11%。

中國(guó)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值排名第三,為674.9億美元,與去年年初同比下跌5%。同時(shí),中國(guó)集裝箱船船隊(duì)成為了過(guò)去一年里資產(chǎn)價(jià)值最為穩(wěn)定的船隊(duì),總價(jià)值為224.2億美元。

由于2015年船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值上升,丹麥仍然位列世界頂級(jí)航運(yùn)大國(guó)榜單。數(shù)據(jù)顯示,丹麥船隊(duì)在2016年初資產(chǎn)價(jià)值同比增長(zhǎng)18%。數(shù)據(jù)顯示,由于丹麥船隊(duì)中油船占比較高,散貨船占比較低,這使得丹麥船隊(duì)資產(chǎn)出現(xiàn)升值。此外,丹麥船隊(duì)中的集裝箱船資產(chǎn)升值30億美元,推動(dòng)丹麥船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值上升。




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