正德海運(yùn)接收一艘16500載重噸散貨船

1月15日，經(jīng)營中小型散貨船的臺(tái)灣正德海運(yùn)一艘新建16500載重噸散貨船正式加入船隊(duì)營運(yùn)，這是正德海運(yùn)向日本山水海運(yùn)訂造的3艘16500噸散貨船的第2艘，第3艘預(yù)計(jì)今年4月交船，船舶都已簽有10年長約，毛利率45％。

據(jù)悉，此次訂造的新船配備重型吊桿，租家用來裝載機(jī)具、綠能葉片、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、大型工程機(jī)械等，由于船舶性能好，耗油低，不像老舊船舶航行越洋線時(shí)考慮安全問題要沿著海岸線走，而是直接穿越大洋洲，可以節(jié)省約三分之一航程，因此享有高日租。

正德海運(yùn)副總經(jīng)理林勝鶴指出，3艘新船每艘造價(jià)2000萬美元，是正德海運(yùn)近5年首批新造船，也是公司自亞洲向外發(fā)展至歐洲等遠(yuǎn)洋市場(chǎng)，服務(wù)布局全球，象征著新的里程碑的開始。

目前正德海運(yùn)自有船隊(duì)增加到10艘，運(yùn)營模式為簽定長期租約為主，短期出租或是自營方式為輔。由于長租有較高毛利率及凈利率，正德海運(yùn)未來營運(yùn)將以長租鎖定獲利為主，積極擴(kuò)充船隊(duì)及增加長租比重，確保業(yè)績(jī)及獲利穩(wěn)定成長。

據(jù)了解，正德海運(yùn)將持續(xù)淘汰老舊船舶，讓船隊(duì)年輕化，并購置新型節(jié)能船，以每年增購2至3艘為目標(biāo)，逐年計(jì)劃性建造新型節(jié)能船，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將可擴(kuò)充至15艘，中長期而言，船隊(duì)將增至20艘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。