關于隧道初期支護驗算的問題200

隧道初期支護的有關要求 一 、原材料 隧道初期支護采用的所有原材料必須在自檢合格后向總監(jiān) 辦報批，總監(jiān)辦經(jīng)試驗檢測合格后對申報材料進行批復，施工過程中必須采用批復的原材料，未經(jīng)批復的材料一律不得使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將立即清除出場，并對有關責任人進行處罰。 a.水泥 水泥必須采用所批復品牌和標號的水泥，不得私自更換，按規(guī)范要求頻率進行自檢和抽檢，使用袋裝水泥時存放要符合規(guī)范要求，要有防潮措施，下墊上蓋，不得靠墻，堆放高度不高于十袋，存放時間不超過3個月，如采用散裝水泥，必須采用水泥罐存儲。 b.沙子 沙子要采用級配良好，質地堅硬，顆粒潔凈的中粗砂，含泥量≤5﹪，泥塊含量≤2﹪，料源須經(jīng)總監(jiān)辦考察同意。堆放場地要硬化，與其他材料隔離堆放，不得混雜。 c.碎石 噴射混凝土所用碎石應采用堅硬有棱角的碎石，粒徑為5-10mm，針片狀≤25﹪，含泥量≤2﹪，泥塊含量≤0.7﹪，堆放場地要硬化，與其他材料隔離堆放，不得混雜。 d.水 噴射混凝土使用的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂，糖類及游離酸等；污水，PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽按SO4計超水質量＞7mg/cm不得使用 e.外加劑 錨固劑和速凝劑必須采用所批復品牌的產(chǎn)品，其質量符合《混凝土外加劑》（GB8076）的規(guī)定，速凝劑要求初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min,使用前應復驗其效果，摻量嚴格按照配合比要求的量添加，外加劑應分類堆放，不得混雜及遭受污染 f.工字鋼 鋼拱架所用工字鋼原材各項指標必須符合國標，I14重量16.9kg/m ，I16重量20.5kg/m，I18重量24.1kg/m，I20a重量27.9kg/m， I20b重量31.1kg/m。型鋼等原材料應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹，存放應下墊上蓋，防潮防銹。 g.鋼筋 錨桿采用設計所要求螺紋鋼筋，尺寸符合設計要求，鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋必須按照不同的鋼種，等級，牌號，規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標識牌，應存放在鋼筋倉庫內，露天存放時應墊高和覆蓋 h.鋼管 洞口大管棚采用Φ108*6熱軋無縫鋼管制作，，重量15.09kg/m，管節(jié)3m和6m，交錯布置，管節(jié)間采用絲扣連接，絲扣長15cm。超前小導管采用 Φ42*4熱軋無縫鋼管制作，重量 3.75kg/m，鋼管技術指 標符合國標要求，應平直、無損傷，表面無裂紋、油污，分類存放，墊高加蓋，設標識牌 二 、施工工藝 1）鋼拱架 。鋼架應在隧道開挖后噴射混凝土保護層后及時進行架設，安裝前應清除鋼架腳底虛碴及雜物。 鋼架加工 1、加工場地平整：加工場地要平整，并設置原材布料區(qū)、加工區(qū)、試拼大樣平臺、半成品和成品存放區(qū)。 2、測量放樣：在平整硬化好的場地上測放出各片拱架內外圈的軸線并作好標記。3、鋼架采用系統(tǒng)錨桿定位，鋼架要與初噴混凝土密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。4、鋼拱架彎曲時，若長度不夠應先焊接再彎曲。5、鋼拱架焊接成型后，試拼裝，其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm.鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元螺栓連接。螺栓眼中心間距公差不超過±0.5cm，并且螺栓要按要求上齊。鋼架平放時，平面翹曲應小于±2cm。檢驗合格后，方可批量加工。加工進度滿足施工需要即可，以便施工過程中拱架半徑的調整。6、加工好的拱架分類編號堆放，同時由于本地區(qū)潮濕，拱架下放置方木隔潮，放進彩鋼棚。 7、連接板的螺栓孔必須采用臺鉆鉆孔，不得采用氣焊沖孔。 8、焊接 安裝時嚴格按照里程法線方向定位，根據(jù)水平線及線路坡度控制鋼架安裝標高。安裝鋼架時，盡量利用錨桿定位。鋼架之間縱向拉桿的設置根據(jù)設計要求為φ22螺紋鋼，環(huán)向間距為1m。鋼架安裝嚴格控制橫向尺寸，不得侵入二次襯砌斷面，腳底不得有虛碴。干噴的配合比都是扯蛋的，干噴的水和速凝劑都不能精確計量，這個配合比一般都是給監(jiān)理看的。。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。