環(huán)渤海動力煤價報收371元/噸 與前一期持平

2016年1月13，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于371元/噸，本報告期（2016年1月6日至1月12日）與前一報告期持平。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格全部報收于365-375元/噸，在全部六個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格全部報收于325-335元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區(qū)間下降了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的11個增加到了19個；價格下降的港口規(guī)格品由前一期的12個減少到了5個；沒有價格上漲的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本報告期，24個港口規(guī)格品的價格區(qū)間，有19個持平、5個下降，顯示該地區(qū)動力煤交易價格整體上繼續(xù)維持下行趨勢；（2）截止到本報告期，5500大卡港口規(guī)格品不僅在所有價格采集港口的價格水平保持高度一致，而且價格區(qū)間已經(jīng)連續(xù)五個報告期未變；（3）本報告期，除5800大卡動力煤外，其它熱值動力煤的價格運行相對平穩(wěn)；（4）本報告期371元/噸的價格指數(shù)水平，比去年同期下降了148元/噸、降幅為28.5%。

分析認為，主要發(fā)運港口繼續(xù)超低位運行的煤炭庫存狀況以及正值高峰的冬季煤炭消費，抵消了上期周評中列舉的諸多不利因素對當(dāng)前環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求的影響，促使本報告期該地區(qū)動力煤價格和價格指數(shù)保持相對穩(wěn)定。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2016年1月6日至1月12日）該指數(shù)繼續(xù)保持下降局面，但是降幅明顯收窄，1月12日報收于550.68點，周環(huán)比下行23.14點，降幅為4.03%。

具體到部分主要船型和航線，1月12日與1月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.1元/噸至23.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.3元/噸至17.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.0元/噸至23.6元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。