江南造船發(fā)明專利獲船舶與海洋工程行業(yè)專利金獎(jiǎng)

11月18日，船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展國(guó)際論壇暨2019年中國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟（下稱“中船聯(lián)”）年會(huì)在鎮(zhèn)江舉行，會(huì)上頒布了第二屆船舶與海洋工程行業(yè)專利獎(jiǎng)。江南造船申報(bào)的發(fā)明專利“獨(dú)立液艙橫向支承結(jié)構(gòu)”（發(fā)明人：李小靈、顧金蘭、李海洲、陳兵）榮獲船舶與海洋工程行業(yè)專利金獎(jiǎng)。

中船聯(lián)于2015年由江蘇科技大學(xué)牽頭，聯(lián)合高校、研究機(jī)構(gòu)、船舶行業(yè)企事業(yè)單位、知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)等50余家單位發(fā)起成立，并在2017年底發(fā)布了《船舶與海洋工程行業(yè)專利獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)辦法》。中船聯(lián)的目的是推進(jìn)高價(jià)值專利的培育、關(guān)鍵核心技術(shù)的專利布局、產(chǎn)學(xué)研合作的專利技術(shù)轉(zhuǎn)移等，有效促進(jìn)全行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、管理和保護(hù)能力的提升，其在行業(yè)內(nèi)具有專業(yè)性、權(quán)威性。

超大型全冷式液化氣船（VLGC）是江南造船自主研發(fā)建造的品牌船型，其中菱形獨(dú)立液艙支承系統(tǒng)是VLGC最難攻克的核心技術(shù)之一，本次獲得金獎(jiǎng)的發(fā)明專利解決了該技術(shù)難題，并成功實(shí)現(xiàn)了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，在實(shí)船建造中得到廣泛應(yīng)用。通過(guò)本項(xiàng)專利技術(shù)，江南造船獨(dú)立自主地完成了菱形獨(dú)立液艙及其支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

近年來(lái)，江南造船根據(jù)“中船集團(tuán)公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)提升工程（2016-2020年）”要求，依托公司高技術(shù)產(chǎn)品和重大科研項(xiàng)目，注重重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的專利申請(qǐng)與合理布局，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利群。2019年江南造船的專利申請(qǐng)量穩(wěn)步提升，尤其是發(fā)明專利申請(qǐng)占比達(dá)60%。江南造船將進(jìn)一步聚焦高質(zhì)量發(fā)展，做好專利挖掘與專利技術(shù)儲(chǔ)備工作，努力提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。