4艘撤單船賠償1.1億美元！中海重工敗訴

根據(jù)倫敦海事仲裁員協(xié)會(huì)最終裁決，中海重工敗訴，將為旗下江州造船4艘撤單船向船東支付總金額約1.12億美元。同時(shí)，4艘撤單船將以公開(kāi)拍賣方式出售，揚(yáng)子鑫福同意出價(jià)800萬(wàn)美元參與拍賣并完成建造。

中海重工敗訴支付1.12億美元

2019年1月3日，中海重工發(fā)布公告，鑒于磋商進(jìn)展緩慢且無(wú)法與兩名客戶之一就四艘船舶達(dá)成共識(shí)，故集團(tuán)根據(jù)相關(guān)造船合約訴諸仲裁以解決問(wèn)題。根據(jù)由倫敦海事仲裁員協(xié)會(huì)公布日期為2018年12月27日的仲裁裁決，仲裁員協(xié)會(huì)根據(jù)有關(guān)四艘船舶相關(guān)造船合約已判該客戶勝訴，裁決其中包括：

該客戶有權(quán)撤銷或取消造船合約，且撤銷或取消造船合約為合理并根據(jù)其項(xiàng)下條款行使；該客戶就償還造船合約項(xiàng)下已付合約價(jià)各項(xiàng)索償獲全面勝訴；集團(tuán)須立即向該客戶償還及退還造船合約項(xiàng)下已付合約價(jià)總金額9818.8萬(wàn)美元，連同總金額約1392.8萬(wàn)美元利息;集團(tuán)須按彌償基準(zhǔn)承擔(dān)該客戶訟費(fèi)，并承擔(dān)仲裁裁決費(fèi)用，總金額約為57.8萬(wàn)英鎊。

于公布日期，中海重工集團(tuán)根據(jù)仲裁裁決應(yīng)付予該客戶總金額約為1.12億美元及57.8萬(wàn)英鎊，合共相當(dāng)于約8.83億港元。集團(tuán)將以銀行融資償付仲裁裁決項(xiàng)下付款。

鑒于仲裁裁決，截至2018年12月31日止年度相關(guān)會(huì)計(jì)賬項(xiàng)將會(huì)被撥回，具體而言，已確認(rèn)有關(guān)四艘船舶累計(jì)收益約6.33億港元將會(huì)被撥回，四艘船舶將根據(jù)其可變現(xiàn)凈值確認(rèn)為公司存貨，而銷售成本也將按相同金額撥回。

據(jù)消息人士向國(guó)際船舶網(wǎng)透露，2014年，德國(guó)船東AuerbachSchiffahrt和BrieseSchiffahrt在江州聯(lián)合造船分別訂購(gòu)了總計(jì)6艘12500噸多用途船建造合同。當(dāng)時(shí)船價(jià)僅1850萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于當(dāng)時(shí)正常價(jià)格3000萬(wàn)美元。按計(jì)劃這批船從2015年第四季度開(kāi)始按季度交付。據(jù)了解，江州聯(lián)合造船目前已經(jīng)交付BrieseSchiffahrts兩艘12500噸多用途重吊船。

揚(yáng)子鑫福出價(jià)800萬(wàn)美元收購(gòu)并完成建造

公告稱，2019年1月3日，公司、江西造船（注：即江州造船）及江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司訂立框架協(xié)議，以收購(gòu)、建造及轉(zhuǎn)讓該客戶已撤銷的四艘船舶之一。根據(jù)框架協(xié)議，其中包括：

集團(tuán)須按現(xiàn)狀以公開(kāi)拍賣方式出售已撤銷船舶，起價(jià)為800萬(wàn)美元。揚(yáng)子鑫福同意參與拍賣，并同意出價(jià)800萬(wàn)美元。倘競(jìng)標(biāo)價(jià)格超過(guò)800萬(wàn)美元，揚(yáng)子鑫福造船并無(wú)責(zé)任作出任何額外出價(jià)。如果揚(yáng)子鑫福造船中標(biāo)，于完成建造已撤銷船舶時(shí)，集團(tuán)將享有以1600萬(wàn)美元(連同年利率12%)自揚(yáng)子鑫福造船回購(gòu)已撤銷船舶優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。

四艘船舶余下3艘預(yù)期將以類似已撤銷船舶方式處理。于公布日期，集團(tuán)正與其他潛在獨(dú)立第3方買方進(jìn)行磋商，概無(wú)就四艘船舶余下3艘訂立最終協(xié)議。

公告稱，揚(yáng)子鑫福造船為揚(yáng)子江船業(yè)(控股)有限公司的子公司?？蚣軈f(xié)議項(xiàng)下的安排符合于公司日期為2018年11月23日披露的集團(tuán)與揚(yáng)子江船業(yè)的合作框架，其將使江州船廠能夠重組其造船業(yè)務(wù)并處理已被客戶取消或撤銷的造船合約項(xiàng)下的船舶，以將對(duì)集團(tuán)的財(cái)務(wù)影響減至最少。因此，董事認(rèn)為，框架協(xié)議及其項(xiàng)下擬進(jìn)行的交易乃按正常商業(yè)條款經(jīng)公平磋商后協(xié)定，因此符合公司及其股東的整體利益。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，2018年3月22日，中海重工、揚(yáng)子江船業(yè)與興達(dá)礦業(yè)訂立備忘錄，將于瑞昌市成立一家合資造船公司，由揚(yáng)子江船業(yè)管理。合資造船企業(yè)將向江州造船(租用相關(guān)生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施以發(fā)展其造船業(yè)務(wù)，年產(chǎn)量為4至6艘2萬(wàn)噸船舶。

根據(jù)協(xié)議，揚(yáng)子江船業(yè)將協(xié)助江州造船就七艘船舶中可能被三名客戶取消訂購(gòu)的三艘船舶尋找新買方。其后江州造船將以合理價(jià)格向合資造船企業(yè)出售三艘被取消訂購(gòu)的船舶，以使合資造船企業(yè)將繼續(xù)進(jìn)行建造工程，以隨后向新買方銷售制成的被取消訂購(gòu)的船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。