創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 工程 > 建設(shè)快訊

打造丈量世界的“中國(guó)尺度”

發(fā)布時(shí)間:2018-12-06 09:21 編輯:GC022 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
48
【人物】中國(guó)路橋肯尼亞辦事處總經(jīng)理李強(qiáng)【故事】2017年5月31日,蒙內(nèi)鐵路首趟客運(yùn)列車從肯尼亞濱海城市蒙巴薩駛出,5年心血終成碩果。這個(gè)肯尼亞人心中的“一號(hào)工程”,從推動(dòng)到實(shí)施,過(guò)程并不輕松。比異地施工、修

【人物】中國(guó)路橋肯尼亞辦事處總經(jīng)理李強(qiáng)

【故事】2017年5月31日,蒙內(nèi)鐵路首趟客運(yùn)列車從肯尼亞濱海城市蒙巴薩駛出,5年心血終成碩果。這個(gè)肯尼亞人心中的“一號(hào)工程”,從推動(dòng)到實(shí)施,過(guò)程并不輕松。比異地施工、修改方案更難的,是持續(xù)近兩年的鐵路標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)。從迷信美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)到贊揚(yáng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),從一國(guó)采用中國(guó)方案到東非共同體統(tǒng)一以中國(guó)鐵路為藍(lán)本,離不開(kāi)中國(guó)團(tuán)隊(duì)不懈的努力。7年來(lái),作為項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)者,李強(qiáng)只休過(guò)一周假,常常工作到深夜,甚至因勞累昏倒在辦公室。在他“拼命三郎”的精神背后,是造福當(dāng)?shù)厝嗣竦某跣?,是中?guó)標(biāo)準(zhǔn)意味著的中國(guó)責(zé)任。

【點(diǎn)評(píng)】

1976年,坦贊鐵路建成通車,中國(guó)的義舉感動(dòng)了整個(gè)非洲大陸。40多年后,蒙內(nèi)鐵路打通東非大動(dòng)脈,惠及沿線3億多人,成為又一條中非友誼的“連心路”。李強(qiáng)說(shuō),肯尼亞舉全國(guó)之力建設(shè)蒙內(nèi)鐵路,這是對(duì)我們的信任和重托,我們不僅要建成百年工程,更要打造良心工程。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)質(zhì)量,正是良心工程的根本保證,是消除質(zhì)疑的有力證明。

推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),源于中國(guó)自信。中國(guó)鐵路安全、高效,從車廂、鐵軌到通信系統(tǒng)、工程設(shè)備,凝聚了無(wú)數(shù)科研工作者的心血,切切實(shí)實(shí)給非洲人民帶來(lái)實(shí)惠。近年來(lái),隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn),無(wú)論是蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路,還是墨西哥墨克高鐵、印尼雅萬(wàn)高鐵,抑或是巴基斯坦卡西姆港燃煤電站、“印度版支付寶”,一個(gè)個(gè)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的樣板工程,憑借過(guò)硬的品質(zhì),成為中國(guó)制造“走出去”的閃亮名片。

企業(yè)界常說(shuō),“三流公司做產(chǎn)品,二流公司做技術(shù),一流公司做標(biāo)準(zhǔn)”。在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)治理各領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)這門“國(guó)際通用語(yǔ)言”是保障產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化互聯(lián)互通的有力后盾。我們與發(fā)達(dá)國(guó)家同臺(tái)競(jìng)技,不光是產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的比拼,更是“立規(guī)定標(biāo)”的較量。正是無(wú)數(shù)像李強(qiáng)這樣的“中國(guó)建造”參與者,以默默奉獻(xiàn)與執(zhí)著堅(jiān)守,讓中國(guó)工程成為品質(zhì)的代言,讓中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)成為對(duì)標(biāo)的尺度,不僅僅增強(qiáng)了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán),更講述了勤勉勤奮的“中國(guó)故事”、展現(xiàn)了精業(yè)敬業(yè)的“中國(guó)風(fēng)采”。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在世界應(yīng)該占有一席之地。截至目前,中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)已超過(guò)10萬(wàn)項(xiàng),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)百萬(wàn)項(xiàng)。對(duì)標(biāo)國(guó)際一流,從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有能力成為丈量世界的“新尺度”。未來(lái),需要更多的“中國(guó)建造者”一起發(fā)力,打磨更多能貫通生產(chǎn)、管理、監(jiān)督等全鏈條的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)制造方能從拼勞動(dòng)力、拼資源轉(zhuǎn)向拼技術(shù)、拼標(biāo)準(zhǔn),迎來(lái)向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)身。

【網(wǎng)言網(wǎng)語(yǔ)】

從產(chǎn)品“好用就行”到標(biāo)準(zhǔn)“分毫必爭(zhēng)”,我們正在親歷中國(guó)制造的蝶變。

——@小草amor

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2018年12月06日 09 版)

(責(zé)編:李楠樺、仝宗莉)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3940 -
花紋卷 3230 -10
耐磨板 5960 -30
焊管 3570 +10
重軌 4500 -
鍍鋅板卷 3710 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
碳結(jié)板 3690 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3090 -
粉礦 700 -20
中硫1/3焦煤 1110 -
137970 1800
切碎原五 2060 -