5月31日上午,由上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)建造的5艘13500TEU集裝箱船的首制船“COSCO SHIPPING PEONY”(中遠(yuǎn)海運(yùn)牡丹)順利交付。
這艘巴拿馬型13500TEU集裝箱船懸掛香港旗,入CCS+LR雙重船級(jí),后續(xù)4艘為CCS單一船級(jí)。13500TEU船型為目前國(guó)內(nèi)建造的最大新巴拿馬型主力船型,型長(zhǎng)366.00米,型寬48.20米,型深30.20米,設(shè)計(jì)吃水13.5米,設(shè)計(jì)航速23.0節(jié)。
在建造過(guò)程中,該輪采用了最先進(jìn)的建造和檢驗(yàn)技術(shù),例如首次在超大型集裝箱船舶采用CCS CM(船體結(jié)構(gòu)建造監(jiān)控)技術(shù),對(duì)船舶高應(yīng)力厚板區(qū)域精雕細(xì)琢,通過(guò)最新的TOFD-PAUT無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用對(duì)細(xì)微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān),從而大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量,有效增加了船舶的營(yíng)運(yùn)壽命。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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