渤海輪渡2017年凈利增長超六成

渤海輪渡3月20日晚間披露的年報顯示，公司2017年實現(xiàn)營業(yè)收入15.11億元，同比增長23.38%；實現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤36267.19萬元，同比增長63.04%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4元（含稅）。

公司表示，2017年，國家經(jīng)濟總體延續(xù)穩(wěn)中向好趨勢，隨著振興東北老工業(yè)基地等國家戰(zhàn)略的加快推動，渤海灣客滾運輸市場需求穩(wěn)步上升，過海車輛總量有所增加，車輛運價穩(wěn)定；貨滾航線的開通，提高了公司競爭力。公司提出2018年營業(yè)收入目標為16億元。

全產業(yè)鏈條延伸

公司擁有煙臺至大連航線、蓬萊至旅順航線、龍口至旅順航線客滾運輸資質，是國內規(guī)模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業(yè)，擁有9艘大型客滾船運營，船舶總噸位25萬噸、總車道線2萬米、總客位1.5萬個。公司客滾運輸業(yè)務收入來源于車輛和旅客的運費。報告期國內客滾運輸完成車運量66.4萬輛次;完成客運量267.9萬人次。

公司國際客滾業(yè)務2017年發(fā)展勢頭強勁。由公司控股子公司渤海國際輪渡（香港）有限公司投資建造的世界噸位最大、最先進、最豪華客箱船“海藍鯨”輪投2017年6月入運營。報告期完成集裝箱量4.1萬TEU，同比增長14%；完成客運量17.2萬人次、同比增長13.8%。

公司還開辟了煙臺至大連貨滾運輸航線 。2017年2月和11月分別投入“渤海明珠”輪和“渤海金珠”輪開展了煙臺至大連貨滾運輸業(yè)務，報告期貨滾運輸完成車運量7.0萬輛次。

公司2014年拓展的郵輪業(yè)務，擁有1艘“中華泰山”郵輪，報告期游客運量完成3.8萬人次。財務數(shù)據(jù)顯示，郵輪業(yè)務仍處于嚴重虧損狀態(tài)。

公司表示，在客滾運輸主業(yè)的發(fā)展思路，就是逐步介入客滾運輸?shù)纳舷掠畏疹I域的關聯(lián)產業(yè)，實現(xiàn)公司在客滾運輸領域的一體化運作。瞄準最大的成本船舶燃油，公司2016年7月成立大連渤海輪渡燃油有限公司，專屬經(jīng)營船舶燃油銷售業(yè)務。2017年7月和8月公司在香港和天津分別設立渤海輪渡（香港）租賃有限公司和天津渤海輪渡融資租賃有限公司，為有資金需求的境內外客戶提供融資平臺，打造公司金融板塊盈利增長點。

打造亞洲最強海上客滾運輸企業(yè)

在未來發(fā)展戰(zhàn)略上，渤海輪渡提出要堅持“堅守底線、鞏固主線、開辟戰(zhàn)線、關注股市曲線”和推進多元化發(fā)展，按照產業(yè)互補、海陸統(tǒng)籌的原則，進一步提升已經(jīng)開辟的新戰(zhàn)線實力，考慮安排新板塊的設計。未來5年，公司將努力建設以海洋為依托，打造集客貨滾運輸、國際客箱客滾、郵輪、燃油、物流、金融、旅游、軍民融合、健康產業(yè)于一體的大型綜合類現(xiàn)代化集團企業(yè)，實現(xiàn)優(yōu)勢產業(yè)和潛力產業(yè)協(xié)同發(fā)展、傳統(tǒng)產業(yè)和新興產業(yè)比翼齊飛，建設亞洲實力最強的海上客滾運輸企業(yè)。

在主業(yè)上，公司表示要做大做強客滾主業(yè)，整合渤海灣客滾行業(yè)，發(fā)展渤海灣貨滾運輸，深化軍民融合項目再建造客滾船。公司尤其點名要積極推動渤海灣客滾產業(yè)的整合，通過資本運營，整合渤海灣客滾運輸資源，以內生式增長和外延式增長相結合的方式，應對客滾運輸市場的快速發(fā)展；解決渤海灣客滾運輸不理性競爭行為，穩(wěn)定渤海灣市場價格，降低代辦點代理費用，公司將選擇合適的時機整合渤海灣的客滾資源。

盡管郵輪業(yè)務遲遲未能盈利，但公司發(fā)展郵輪產業(yè)的決心堅定。公司表示，“中華泰山”號郵輪的購進和投入營運，只是發(fā)展郵輪產業(yè)的第一步。未來將繼續(xù)增加運力，擴大經(jīng)營規(guī)模，適時規(guī)劃開發(fā)東北亞、東南亞及國內沿海航線，積極探索發(fā)展國內沿海郵輪航線，打造環(huán)煙臺、青島、天津、秦皇島、大連、丹東、上海等港口的黃渤海國內海上郵輪旅游線路。

國際客滾將充分發(fā)揮“海藍鯨”輪安全、快捷、載貨量大的優(yōu)勢，積極攬客組貨，保持煙臺至韓國平澤國際客箱航線的競爭能力和盈利水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。