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東風(fēng)柳汽切割MPV細(xì)分市場(chǎng):自主品牌MPV還有三年窗口期

發(fā)布時(shí)間:2015-12-01 06:38 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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11月8日,東風(fēng)風(fēng)行第一款定位為家用的MPV風(fēng)行S500推出,引起很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。國(guó)內(nèi)自主MPV市場(chǎng)一直是商用定位的天下,忽然冒出家用定位,東風(fēng)風(fēng)行吃得準(zhǔn)嗎?從商用MPV發(fā)展到現(xiàn)在推出家用MPV,這樣的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變也是

11月8日,東風(fēng)風(fēng)行第一款定位為家用的MPV風(fēng)行S500推出,引起很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。國(guó)內(nèi)自主MPV市場(chǎng)一直是商用定位的天下,忽然冒出家用定位,東風(fēng)風(fēng)行吃得準(zhǔn)嗎?

“從商用MPV發(fā)展到現(xiàn)在推出家用MPV,這樣的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變也是一種市場(chǎng)必然趨勢(shì)。以往我們對(duì)MPV的印象更多的是作為商用,而且過(guò)去沒(méi)有對(duì)MPV進(jìn)行細(xì)分。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理兼乘用車銷售公司總經(jīng)理姚利文說(shuō)。

開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng)總會(huì)伴隨質(zhì)疑,不過(guò),搶先一步也是獲得先機(jī)的重要手段。支撐姚利文判斷的有三個(gè)因素:一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化;二是市場(chǎng)在細(xì)分;三是在日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,MPV主要是家用。

東風(fēng)柳汽靠MPV起家,是自主品牌最早進(jìn)入MPV的企業(yè)之一。東風(fēng)柳汽的差異化競(jìng)爭(zhēng),一開(kāi)始就玩當(dāng)時(shí)市場(chǎng)份額很小,不被大多數(shù)企業(yè)看好的MPV市場(chǎng),反而獲得相對(duì)寬松的發(fā)展空間。自主品牌開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng),一旦成功,就可能脫穎而出。

“今年預(yù)計(jì)完成25萬(wàn)輛的年度目標(biāo),明年的銷量保底目標(biāo)是35萬(wàn)輛。”東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司副總經(jīng)理伍雪峰說(shuō)。東風(fēng)柳汽的銷量規(guī)模,已經(jīng)逼近一線自主品牌。

MPV潛在需求已經(jīng)細(xì)分

11月8日,東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍家用MPV市場(chǎng),推出風(fēng)行S500,包括1.5L+5MT、1.6L+5MT、1.6L+CVT共計(jì)3種動(dòng)力總成11款車型,其中1.5L車型售價(jià)為6.09萬(wàn)元-7.59萬(wàn)元,1.6L車型售價(jià)為7.59萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元。

風(fēng)行S500上市后,東風(fēng)風(fēng)行實(shí)現(xiàn)了從商務(wù)MPV到家用MPV的拓展,進(jìn)一步完善了產(chǎn)品線布局,實(shí)現(xiàn)在MPV領(lǐng)域的全面覆蓋。

“很多消費(fèi)者主動(dòng)通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等方式咨詢風(fēng)行S500的配置及預(yù)售價(jià)格,從9月4日-11月初,短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi),風(fēng)行S500在全國(guó)范圍已經(jīng)收到12358張訂單,預(yù)售情況非常火爆。”姚利文說(shuō)。

目前市場(chǎng)上的7座家用車型,仍以基于微客平臺(tái)生產(chǎn)制造的微客及微客升級(jí)產(chǎn)品為主,雖然可以滿足部分特殊消費(fèi)者的一些特殊使用需求,卻無(wú)法滿足主流家庭購(gòu)車人群對(duì)家用車舒適性及經(jīng)濟(jì)性的升級(jí)價(jià)值需求。

東風(fēng)風(fēng)行看準(zhǔn)這一點(diǎn),比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先一步,推出風(fēng)行S500。和商用物流市場(chǎng)不一樣,風(fēng)行S500強(qiáng)調(diào)轎車化的舒適、多功能的空間,可以定義為一部真正的家用MPV。這在自主品牌中,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面。

開(kāi)拓一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需要勇氣,但可能獲得遠(yuǎn)超預(yù)期的業(yè)績(jī)。當(dāng)年如瑞風(fēng)、奧德賽等車型也引領(lǐng)了MPV的一個(gè)時(shí)代。“MPV市場(chǎng)從之前很小的規(guī)模,增長(zhǎng)到今天的份額,可以說(shuō)增長(zhǎng)率非常高。”姚利文說(shuō)。

東風(fēng)風(fēng)行推出家用MPV,是基于對(duì)MPV市場(chǎng)的整體判斷:一是市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,過(guò)去主要是注重多功能性,而家用MPV更注重舒適性和安全性,更注重用車體驗(yàn)。既要有MPV的多功能性,又要有轎車的舒適性,要既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。風(fēng)行S500順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì),這也是市場(chǎng)發(fā)展的必然;第二,這也是市場(chǎng)細(xì)分的結(jié)果。過(guò)去這些車型統(tǒng)稱為MPV,而現(xiàn)在商用MPV和家用MPV的區(qū)分就很明確。

“目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有個(gè)特點(diǎn),就是偏商用的物流用車多,但其實(shí)今后家用MPV將逐漸發(fā)展主流。因?yàn)榧矣每蛻羧后w大,而商用客戶群體比較小??赡苁侨唛_(kāi),或者二八開(kāi)。”姚利文說(shuō)。

發(fā)達(dá)國(guó)家目前的市場(chǎng)狀況,就是未來(lái)中國(guó)發(fā)展的方向,這是一個(gè)預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)最直白的參照。在日本市場(chǎng),MPV份額達(dá)到32%,其他一些國(guó)家MPV也占有不小份額,相對(duì)來(lái)講這已經(jīng)是一個(gè)比較成熟的市場(chǎng)。

“國(guó)內(nèi)MPV也在不斷發(fā)展,自主品牌進(jìn)入較早,合資品牌現(xiàn)在也蠢蠢欲動(dòng),大家都看到了MPV良好的發(fā)展趨勢(shì)。這對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一件好事。當(dāng)然,任何一個(gè)市場(chǎng)都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng),就像各大企業(yè)現(xiàn)在都在努力發(fā)展SUV車型,那么競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。”姚利文說(shuō)。

自主品牌還有三年風(fēng)口期

最近幾年,除了SUV市場(chǎng),國(guó)內(nèi)車市成長(zhǎng)性最好的就是MPV市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)的共識(shí)是,SUV之后未來(lái)的風(fēng)口肯定是MPV。

數(shù)據(jù)顯示,2010年以來(lái)MPV市場(chǎng)份額保持逐年增長(zhǎng),銷量占比由2010年的4.0%增長(zhǎng)至今年上半年的10.9%。2010年的銷量規(guī)模只有45萬(wàn)輛,到2014年已經(jīng)達(dá)到了185.58萬(wàn)輛。

在MPV市場(chǎng)中,銷量上自主品牌占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。今年上半年MPV市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,自主品牌所占市場(chǎng)份額近九成(87.4%)。這種狀況在國(guó)內(nèi)汽車的其他細(xì)分市場(chǎng)絕無(wú)僅有。

單個(gè)產(chǎn)品上看,自主品牌優(yōu)勢(shì)也較為明顯。在MPV市場(chǎng)中前十暢銷車中自主品牌占據(jù)九席。自主品牌中表現(xiàn)較好的除了五菱宏光之外還有寶駿730、歐諾、威旺M20、菱智、景逸等。這里面東風(fēng)風(fēng)行占了兩席。

自主品牌在MPV市場(chǎng)之所以有優(yōu)勢(shì):一是抓住了微面消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)需求,合資暫時(shí)沒(méi)有辦法布局;二是產(chǎn)品上和合資形成了差異化,性價(jià)比遠(yuǎn)高于合資,契合了這一塊消費(fèi)需求。

以S500為例,差異化和性價(jià)比戰(zhàn)略依舊很明顯。據(jù)東風(fēng)風(fēng)行提供的數(shù)據(jù),預(yù)售中37%的車型基本都是9.99萬(wàn)高配的。另外,自動(dòng)擋車型是風(fēng)行S500的一大優(yōu)勢(shì),目前7萬(wàn)以下?lián)碛凶詣?dòng)擋車型的,無(wú)論是在MPV還是SUV領(lǐng)域都不多見(jiàn)。

“我們的自主品牌發(fā)展確實(shí)比較快,特別是在外觀內(nèi)飾方面,真的不比合資品牌差,這也是我們自主品牌爭(zhēng)氣的地方。另外我們?cè)谛阅芊矫嬉苍诳焖偬嵘?rdquo;姚利文說(shuō)。

低質(zhì)低價(jià)沒(méi)有出路已經(jīng)被證實(shí),自主品牌在合資品牌的打壓下,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,做好產(chǎn)品質(zhì)量,再在價(jià)格上做文章,提供高性價(jià)比產(chǎn)品,市場(chǎng)總是會(huì)有。

MPV細(xì)分市場(chǎng)還有很多空間,目前自主品牌主要集中在5-7萬(wàn)元和7-10萬(wàn)元區(qū)間廝殺,而10萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間還是處于空白狀態(tài)。合資品牌的MPV主要集中在25萬(wàn)元以上中高端區(qū)域。

但合資品牌目前已經(jīng)開(kāi)始慢慢布局,MPV未來(lái)幾年的產(chǎn)品會(huì)價(jià)格下沉。姚利文預(yù)計(jì),“三年之內(nèi),MPV競(jìng)爭(zhēng)或許并不會(huì)太激烈,但三年以后可能會(huì)很激烈。”

明年目標(biāo)35萬(wàn)輛

東風(fēng)風(fēng)行的MPV產(chǎn)品,已經(jīng)形成一個(gè)產(chǎn)品體系,這在自主品牌中獨(dú)樹(shù)一幟。把MPV做到具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品集團(tuán)化競(jìng)爭(zhēng),仍然是東風(fēng)風(fēng)行的主要方向。

在商用MPV領(lǐng)域,東風(fēng)風(fēng)行已逐漸完善布局:菱智系列價(jià)格區(qū)間從5萬(wàn)多元到10萬(wàn)元;預(yù)計(jì)明年初推出F600,是一款中級(jí)公商務(wù)MPV,售價(jià)區(qū)間為10-15萬(wàn)元;CM7售價(jià)區(qū)間在15萬(wàn)元到20多萬(wàn)元,且自動(dòng)擋車型在剛結(jié)束的廣州車展中也已正式上市。

風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行的家用MPV第一款產(chǎn)品,定位為全能家用7座MPV。據(jù)姚利文介紹,將來(lái)會(huì)考慮開(kāi)發(fā)10萬(wàn)-15萬(wàn)元像奧德賽這種類型的車型。逐漸完善商用MPV和家用MPV的布局。

除了MPV,東風(fēng)風(fēng)行也在布局SUV和轎車。SUV車型景逸X3、X5、XV組成一個(gè)系列。到明年年底,東風(fēng)風(fēng)行將會(huì)陸續(xù)推出覆蓋緊湊型、小型和中型SUV市場(chǎng)的多款新品。東風(fēng)風(fēng)行的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化發(fā)展,走規(guī)?;窂健?/p>

東風(fēng)風(fēng)行在過(guò)去六年,年銷量由2009年的2.5萬(wàn)輛,提升到今年的25萬(wàn)輛,依靠的是產(chǎn)品線由MPV擴(kuò)充到SUV、轎車全領(lǐng)域。接下來(lái),東風(fēng)風(fēng)行預(yù)判將會(huì)有一個(gè)更加快速的發(fā)展期。

今年是東風(fēng)風(fēng)行新產(chǎn)品推出的小年,11月推出的S500仍然可以在年底為東風(fēng)風(fēng)行實(shí)現(xiàn)一定的增量。不過(guò),未來(lái)四年內(nèi),東風(fēng)風(fēng)行將陸續(xù)推出包括小型城市SUV、入門(mén)級(jí)緊湊型城市SUV、小型家用MPV、小型商務(wù)及家用MPV、緊湊級(jí)轎車、以及新能源汽車等在內(nèi)的十余款新車型。

盡管東風(fēng)風(fēng)行沒(méi)有詳細(xì)介紹具體是哪些車型,但其大大提高了明年的銷量目標(biāo),此前在廣州車展期間東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2016年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行的銷量目標(biāo)為35萬(wàn)輛。按照這一目標(biāo),東風(fēng)風(fēng)行明年的增長(zhǎng)幅度要達(dá)到40%。

為了跟上市場(chǎng)擴(kuò)張的需求,東風(fēng)風(fēng)行有一個(gè)完整的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃。目前東風(fēng)柳汽的產(chǎn)能是25萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到明年11月,東風(fēng)柳汽的新基地投產(chǎn)后產(chǎn)能擴(kuò)充至50萬(wàn)輛,其中乘用車產(chǎn)能40萬(wàn)輛。

在銷售渠道擴(kuò)充上,東風(fēng)風(fēng)行也做了準(zhǔn)備。目前東風(fēng)風(fēng)行有430家經(jīng)銷商,1400個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)到今年年底,經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到450家,網(wǎng)點(diǎn)增加至1800個(gè)。“沒(méi)有效益的銷量也是無(wú)效的,所以銷量里面一定要有實(shí)際的銷量,如果為了銷量甚至因?yàn)閴贺浂绊懙胶献骰锇榈睦?,這不可能得到長(zhǎng)期發(fā)展。對(duì)于我們來(lái)說(shuō),第一要眼光長(zhǎng)遠(yuǎn),第二個(gè)要看重合作伙伴的利益。”姚利文說(shuō)。


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