江西現(xiàn)代市場未來落點在哪里

全球物流進入供應(yīng)鏈時代之后，企業(yè)的競爭，從單一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的競爭擴展到覆蓋整個供應(yīng)鏈范疇的競爭。那么，在“中國制造2025”與“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家戰(zhàn)略的新形勢下，江西現(xiàn)代商貿(mào)市場未來落點在哪里？

專家認為，在空間布局上，應(yīng)加快專業(yè)市場轉(zhuǎn)型升級和外遷，構(gòu)建“城內(nèi)大商場、城郊大市場、城外大物流”發(fā)展格局。對于市場而言，傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)、傳統(tǒng)物流業(yè)亟待向產(chǎn)業(yè)鏈、信息鏈、供應(yīng)鏈方向整合，實現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)加快向現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

我省高度布局商貿(mào)物流大發(fā)展

近年來，我省高度重視現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，特別是商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。省財政拿出資金建立服務(wù)業(yè)發(fā)展基金，全力支持現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。省政府出臺了《關(guān)于進一步加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實施意見》，省商務(wù)廳制定和出臺了《關(guān)于加快推進全省商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的實施意見》，編制了《江西省商貿(mào)物流中長期發(fā)展專項規(guī)劃》（2013-2020年）。這些政策的出臺，說明了對商貿(mào)物流基礎(chǔ)性地位的共識已經(jīng)到位。

全省各地高度重視商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)，一批重大商貿(mào)物流園區(qū)、物流中心項目已經(jīng)建成或投入運營，納入《江西省商貿(mào)物流中長期發(fā)展專項規(guī)劃》（2013-2020年）的商貿(mào)物流園區(qū)26個，其中規(guī)劃打造成國家級商貿(mào)物流園區(qū)9個。

今年，我省全面實施商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展三年行動計劃，推進商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展升級。2015年力爭實現(xiàn)社會消費品零售總額5770億元，同比增長12.5%左右。同時，培育50個物流重點產(chǎn)業(yè)集群（集聚區(qū)），重點打造20個物流重點產(chǎn)業(yè)集群（集聚區(qū)）；推進贛州市省級城市配送試點，爭取南昌市成為全國城市共同配送試點城市。

“基于城市的現(xiàn)代物流業(yè)，發(fā)展的核心力量就是推動商貿(mào)物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?！笔∩虅?wù)廳相關(guān)人士認為，商貿(mào)物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢，是商貿(mào)物流的一體化發(fā)展。未來現(xiàn)代物流項目，必將實現(xiàn)集商務(wù)、商業(yè)、娛樂、文化、餐飲、電子商務(wù)與倉儲物流的協(xié)調(diào)發(fā)展。

積極推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算在商貿(mào)市場運用

早在今年2月12日，我省對商貿(mào)物流園區(qū)的集約化發(fā)展提出了要求，省發(fā)改委等12部門聯(lián)合發(fā)布《江西省物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，積極推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、3G、4G、移動互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)在商貿(mào)物流園區(qū)的開發(fā)應(yīng)用。

那么，江西現(xiàn)代市場未來落點在哪里？從技術(shù)手段來看，立足江西物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的建設(shè)重點，選擇停車場、商貿(mào)物流中心、物流配送等三大領(lǐng)域，開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用試點，發(fā)揮應(yīng)用示范效應(yīng)。

一方面，利用智能停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)不停車收費管理。此外，根據(jù)商貿(mào)物流園區(qū)的需求特點，利用傳感、聲光電、移動計算等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，規(guī)劃建設(shè)全自動化的商貿(mào)物流中心，實現(xiàn)物流作業(yè)的智能控制與自動化操作。如利用機器人碼垛與裝卸、無人搬運車進行物料搬運，自動化的輸送分揀線上開展揀選作業(yè)，出入庫由自動化的堆垛機自動完成。

商貿(mào)物流園區(qū)的信息與用戶ERP系統(tǒng)采用無縫對接，實現(xiàn)整個物流作業(yè)系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售實現(xiàn)自動化、智能化的聯(lián)網(wǎng)操作。在配送環(huán)節(jié)，采用射頻技術(shù)，加快配送速度、提高揀選與分發(fā)過程的效率與準確率，減少人工，降低配送成本。

現(xiàn)代商貿(mào)的發(fā)展方向是一體化與規(guī)模化

隨著全球物流進入供應(yīng)鏈時代，供應(yīng)鏈管理成為增強企業(yè)競爭力的重要運行模式。供應(yīng)鏈管理是通過對物流、信息流、資金流、商流的有效整合，以最大限度地減少消耗和浪費，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化。因此，我省應(yīng)當結(jié)合自身的物流基礎(chǔ)，加快構(gòu)建供應(yīng)鏈管理體系，提高江西商貿(mào)物流業(yè)的競爭力。

“商貿(mào)物流的發(fā)展以現(xiàn)代商貿(mào)為基礎(chǔ)，現(xiàn)代商貿(mào)的發(fā)展方向是一體化與規(guī)?；??！笔∩缈圃航?jīng)濟專家建議，傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)、傳統(tǒng)物流業(yè)亟待向產(chǎn)業(yè)鏈、信息鏈、供應(yīng)鏈方向整合，實現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)加快向現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

一方面，鼓勵商貿(mào)物流一體化發(fā)展，新建、改建的商貿(mào)服務(wù)設(shè)施，應(yīng)充分考慮倉儲物流設(shè)施的布局，在大型商貿(mào)設(shè)施附近配建倉儲物流設(shè)施，或建設(shè)集商務(wù)、物流、娛樂、文化、餐飲、電子商務(wù)于一體的綜合性商貿(mào)服務(wù)設(shè)施、倉儲式商貿(mào)服務(wù)設(shè)施等。

另一方面，加快推動城市專業(yè)市場的轉(zhuǎn)型升級，將原有的大型專業(yè)市場通過轉(zhuǎn)型升級，打造摩爾、奧特萊斯等商業(yè)形態(tài)，或者通過新型業(yè)態(tài)的引入，鼓勵發(fā)展電子商務(wù)、要素交易和供應(yīng)鏈金融，實現(xiàn)我省商貿(mào)物流的高端化發(fā)展。

未來，我省現(xiàn)代商貿(mào)市場的發(fā)展將通過集約化、一體化的經(jīng)營，實現(xiàn)商貿(mào)業(yè)的集聚發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)各商業(yè)業(yè)態(tài)的共同配送模式，帶動江西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。

南昌可重點打造全國商貿(mào)物流中心城市

在城市選擇上，專家認為，作為江西省的省會城市，南昌市在中部地區(qū)直接承接長三角、珠三角兩大經(jīng)濟區(qū)的輻射，并與海西經(jīng)濟區(qū)相鄰；擁有航空樞紐、鐵路樞紐和高速公路以及內(nèi)航航運等綜合交通樞紐優(yōu)勢，具有建設(shè)成為全國核心商貿(mào)物流樞紐的區(qū)位優(yōu)勢和交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。

根據(jù)《江西省商貿(mào)物流中長期發(fā)展專項規(guī)劃》（2013-2020年），南昌、九江、贛州定位為全國重要的商貿(mào)物流中心城市，其余設(shè)區(qū)市定位為全省重要的商貿(mào)物流中心城市。

記者從南昌市商務(wù)局獲悉，南昌市編制完成了《南昌市2013-2025年物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，按照“城內(nèi)大商場、城郊大市場、城外大物流”的整體發(fā)展思路，南昌市將布局三大組團，分別是西南組團、東南組團和高新組團。記者獲悉，西南組團位于新建區(qū)、紅谷灘新區(qū)和南昌縣交界處，依托西通道，加強同長沙等地的貿(mào)易聯(lián)系，依托區(qū)域內(nèi)的華南城等重點商貿(mào)物流項目，重點建設(shè)商貿(mào)型物流園區(qū)和大型現(xiàn)代商貿(mào)項目。重點發(fā)展一體化、規(guī)?；默F(xiàn)代商貿(mào)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，配套發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

南昌市還將加快專業(yè)市場轉(zhuǎn)型升級和外遷的進程，至2016年，全市完成中心城區(qū)大型專業(yè)市場的有序外遷。此外，通過物流供應(yīng)鏈資源整合、發(fā)展專業(yè)第四方物流平臺以及積極引入國內(nèi)外知名物流企業(yè)，為江西現(xiàn)代化商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展提供重要保障。

市場落點在哪？現(xiàn)代商貿(mào)與高效物流深度融合

第四次全國物流園區(qū)調(diào)查結(jié)果顯示，我國現(xiàn)有物流園區(qū)（基地）1210個，與三年前相比增加了60%；已投入運營的園區(qū)857家，比三年前凈增1.5倍。物流園區(qū)在提高物流服務(wù)效率、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

國務(wù)院《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，在物流園區(qū)運營網(wǎng)絡(luò)化、投資主體多元化以及技術(shù)手段互聯(lián)網(wǎng)化的時代，必須強調(diào)協(xié)同創(chuàng)新。

根據(jù)省政府日前正式印發(fā)的《關(guān)于加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的實施方案》，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”也成為我省聚焦的十大重點領(lǐng)域之一。其中提出加快構(gòu)建省級綜合物流信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺，推廣應(yīng)用二維碼、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，加強物流園區(qū)、物流中心、倉儲設(shè)施、末端網(wǎng)點和配送車輛的互聯(lián)互通，完善智能物流配送調(diào)配體系，解決物流配送“最后一公里”問題。到2018年，省級配送試點城市達到5個，力爭打造省級示范物流園區(qū)10個，新培育A級物流示范企業(yè)40家。

記者從省商務(wù)廳獲悉，我省將圍繞構(gòu)建大市場、大流通和加快現(xiàn)代市場體系建設(shè)，一方面鼓勵現(xiàn)有商品交易市場積極創(chuàng)新和拓展服務(wù)功能，推動傳統(tǒng)市場向現(xiàn)代流通業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型；另一方面，重點圍繞十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)一批區(qū)域性乃至全國性具有重要影響力和競爭優(yōu)勢的專業(yè)市場，提升我省現(xiàn)代化商貿(mào)市場競爭力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。