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2017年我國(guó)新能源汽車(chē)公共充電點(diǎn)增長(zhǎng)51%

發(fā)布時(shí)間:2018-01-22 11:55 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)路透社援引新華社報(bào)道稱(chēng),中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩稱(chēng),截止到去年年底,全國(guó)共建成公共樁21.4萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)了51%,保有量居全球首位。新用戶(hù)私人樁的安裝率超過(guò)了80%。然而,苗圩同時(shí)指出,隨著新能源汽車(chē)數(shù)量

據(jù)路透社援引新華社報(bào)道稱(chēng),中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩稱(chēng),截止到去年年底,全國(guó)共建成公共樁21.4萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)了51%,保有量居全球首位。新用戶(hù)私人樁的安裝率超過(guò)了80%。

然而,苗圩同時(shí)指出,隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng),充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問(wèn)題日益凸顯,整體規(guī)模仍顯滯后。2020年規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬(wàn)個(gè),但是與同期新能源汽車(chē)發(fā)展的規(guī)模仍然不匹配。另一方面,充電設(shè)施的布局也不夠合理,公共充電樁的使用率還不到15%,可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式還沒(méi)有形成,存在著運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者充電價(jià)格偏高的雙向矛盾。

報(bào)道稱(chēng),2017年中國(guó)完成新能源汽車(chē)的產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛,完成銷(xiāo)量77.7萬(wàn)輛,產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車(chē)總產(chǎn)量的2.7%,連續(xù)三年位居世界的首位。個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正在快速的興起,新能源乘用車(chē)去年銷(xiāo)售的占比接近75%。

2020年,中國(guó)預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量和產(chǎn)量將達(dá)到每年200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示,預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)40%左右。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。

中國(guó)財(cái)政部去年12月表示,將新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延長(zhǎng)之2020年,這將推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)制造商的發(fā)展機(jī)。


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