歐盟搞“碳關(guān)稅”，多方擔憂成本增長

鋼鐵快報：碳排放交易體系改革（ETS）、碳邊界調(diào)整機制（CBAM，又稱“碳關(guān)稅”）、價值高達867億歐元的社會氣候基金法（SCF）。

鋼鐵快報：“碳關(guān)稅會提高歐洲金屬消費的價格。”他預(yù)計，如果鋁價上漲，汽車價格也可能上漲，給消費者帶來問題。

鋼鐵快報：碳排放交易體系改革（ETS）、碳邊界調(diào)整機制（CBAM，又稱“碳關(guān)稅”）、價值高達867億歐元的社會氣候基金法（SCF）。

鋼鐵快報：“碳關(guān)稅會提高歐洲金屬消費的價格。”他預(yù)計，如果鋁價上漲，汽車價格也可能上漲，給消費者帶來問題。

有外媒報道稱，一些經(jīng)濟學(xué)家擔心歐洲的新措施可能會導(dǎo)致貿(mào)易戰(zhàn)。因此，歐盟經(jīng)濟專員保羅·真蒂洛尼一直強調(diào)，碳關(guān)稅是“一種環(huán)境政策工具，并非關(guān)稅”。

據(jù)《華爾街日報》報道，CBAM已經(jīng)引發(fā)美國的擔憂，出口商擔心該計劃意味著繁雜的出口流程。來自印度等國家的官員也對此提出了批評。標準普爾全球的分析表明，在碳邊界調(diào)節(jié)機制下，出口鋼鐵的中低收入國家，南非、巴西和土耳其等，面臨的成本增加最高。

廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強20日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，碳關(guān)稅的執(zhí)行不僅對直接被納入征收范圍的行業(yè)有影響，與此相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈都將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。