武漢市公交都市創(chuàng)建成效明顯

9月6日，交通運輸部公交都市第五督導組到武漢市調研，武漢市政府辦公廳匯報了近五年的創(chuàng)建工作，市交委、財政局、規(guī)劃局、公交集團、地鐵集團等參加了座談，調研組肯定了武漢市創(chuàng)建工作取得的成績，并實地考察了公交信息調度中心和車都有軌電車。省交通運輸廳謝強副廳長、省運管局陶維號局長參與督導活動。

自2012年10月武漢市獲批全國首批“公交都市”創(chuàng)建示范城市以來，武漢市委、市政府高度重視，圍繞創(chuàng)建目標，組織相關部門和單位，采取切實有效的措施，大力推進創(chuàng)建工作，使創(chuàng)建工作不斷向縱深發(fā)展。根據(jù)公交都市考核評價體系共33項指標，截至目前已完成26項，完成率78.78%。其中硬性考核指標20項，達標16項，完成率80%；重要參考指標10項，達標7項，完成率70%；特色指標3項，完成率100%。年底基本可完成創(chuàng)建目標。

截目前，全市擁有公交車輛8937臺，公共交通年客運總量為21.98億人次，其中常規(guī)公共汽電車年客運量14.74億人次；軌道交通年客運量7.17億人次。2016年公共交通機動化出行分擔率達58.90%.

——公交運營保障能力得到提升。與2012年相比，常規(guī)公交線路增加60.2%；公交車輛增加21.18%；運營線路總長增加32.89%;線網(wǎng)長度增加42.1%。自2012以來，公共交通客運總量連續(xù)五年保持穩(wěn)定增長，年均增長7.7%。

——多元交通網(wǎng)絡日趨完善。圍繞構建 “快、干、支、微”的城市公共交通體系，一是大力推進軌道交通建設，在科學規(guī)劃全市軌道交通網(wǎng)絡基礎上，先后建成5條軌道線路和1條有軌電車，通車里程達到196.8公里。二是完成武昌火車站至光谷大道16.8公里快速公交（BRT）系統(tǒng)建成投入運營。三是開通微循環(huán)線路86條、夜行公交線路29條。四是實施公交線網(wǎng)優(yōu)化，先后調整線路107條，平均線長由2013年的18.46公里下降到16.75公里。

——公交基礎設施建設不斷推進。先后完成太平洋、后官湖等42座公交樞紐和首末站建設，新增場站用地面積33.5萬平方米，公交場站總面積達到127.6萬平方米，公交進場率從67%增長到72%，新建公交候車亭3480座。

——公交提速工程成效顯著。2014年以來，累計建成50條430公里公交專用道，配套出臺了《武漢市公交專用車道管理辦法》，對184處道路交叉口實施了公交信號優(yōu)先。

——綠色交通建設穩(wěn)步實施。先后淘汰、更新公交黃標車2968臺；2016年新增、更新新能源和清潔能源公交車861輛，配套建成1071座公交車充電站。目前新能源和清潔能源公交車輛占比由2014年37.5%提高至46.5%。2017年還將更新新能源純電動車1000輛。

——智慧公交建設不斷發(fā)展。實現(xiàn)了智能化調度、運營信息采集和遠程車載視頻監(jiān)控；建設完成895座公交站點服務信息顯示系統(tǒng)，開發(fā)并推出智能公交APP，為市民出行查詢提供了便利；聯(lián)合螞蟻金服集團，運用互聯(lián)網(wǎng)技術，于近期開通公交手機移動支付服務。

——慢行交通建設取得新進展。大力發(fā)展慢行交通，對新改擴建道路同步規(guī)劃建設了非機動車道，里程達到4280公里；投放公共自行車4萬余輛、共享單車70萬輛，出臺了《市人民政府關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展的意見》。

---財政資金投入逐年加大。不斷加大對公交企業(yè)的資金扶持力度，常規(guī)公交2013年財政補貼11.4億元；2014年14.2億元；2015年25.5億元；2016年21.2億元。財政補貼保持了合理水平。與此同時，在公交場站建設上，堅持每年投入1億元。軌道交通建設從2013年100億元逐年增加到2017年400億元，運營補貼從6000萬元增加到1億元。

——公交文明形象顯著提升。組織公交企業(yè)開展了以打造公交優(yōu)秀為主線的系列競賽、評比活動，涌現(xiàn)了一批以王靜、張兵為代表的服務典型，提升了公交形象，有效提高了公交服務能力和服務水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。