創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

廈船重工第二艘11.99萬(wàn)噸油船半船順利出塢交付

發(fā)布時(shí)間:2022-12-09 08:44 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
142
12月7日,廈船重工為廣船國(guó)際建造的第二艘11.99萬(wàn)噸DWT原油/成品油船(半船)(G1106)順利出塢交付。本船于12月2日已完成建造合同所有項(xiàng)目,并與廣船國(guó)際駐廠代表及駐廠船東、美國(guó)船級(jí)社完成四方確認(rèn),具備交付簽字

12月7日,廈船重工為廣船國(guó)際建造的第二艘11.99萬(wàn)噸DWT原油/成品油船(半船)(G1106)順利出塢交付。本船于12月2日已完成建造合同所有項(xiàng)目,并與廣船國(guó)際駐廠代表及駐廠船東、美國(guó)船級(jí)社完成四方確認(rèn),具備交付簽字條件。這是廈船員工積極響應(yīng)“百日攻堅(jiān)”號(hào)召的又一碩果。

G1106半船總長(zhǎng)203米,型寬44米,干舷高20米,船體碩大,該船無(wú)動(dòng)力且有14個(gè)貨油艙室,特涂要求極高,所有的舾裝件、管路支架、不銹鋼材料打磨要求苛刻,這對(duì)生產(chǎn)建造是一重大考驗(yàn)。G1106半船在建造初期就通過(guò)首制船做了深刻的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),在勞力有限的情況下,該項(xiàng)目員工的密切配合、團(tuán)結(jié)拼搏,攻克了一系列建造難題,實(shí)現(xiàn)了三個(gè)月從總組到具備交船的建造周期,既積累了特殊船舶的生產(chǎn)建造經(jīng)驗(yàn),又充分促進(jìn)了建造技術(shù)的交流發(fā)展,積極踐行了“三提三效”精神實(shí)質(zhì)落地見效。

2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀!

報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析……

點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。