貴州省優(yōu)先安排深度貧困地區(qū)通組公路建設

近年來，貴州省交通狀況明顯改善?！笆濉睍r期，全省完成交通固定資產投資4431億元，是“十一五”時期投資的3.5倍；建設高速公路項目56個4657公里，提前三年實現(xiàn)縣縣通高速公路目標，成為西部第一、全國第九個縣縣通高速公路省份。但是貴州省交通發(fā)展不平衡、不協(xié)調問題仍然十分突出，基礎薄弱、網絡不健全、“最后一公里”不暢通的現(xiàn)狀還沒有徹底改變。開展“組組通”大決戰(zhàn)的目的是著力解決服務農村群眾的“最后一公里”問題，這是落實中央和省委、省政府戰(zhàn)略部署的重要舉措，也是促投資穩(wěn)增長的必然要求，農村公路“組組通”將極大提升農村群眾獲得感和滿意度。

貴州省將按照“誰積極支持誰、誰實施得好支持誰”的原則組織申報，優(yōu)先安排全省14個深度貧困縣、20個極貧鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和2760個貧困村的通組公路項目。由地方政府按照省下達年度計劃先行籌資建設，竣工驗收核準后按照實際建設里程及補助標準給予補助，嚴格控制虛報項目。同時，建立健全通組公路建設考核機制，建設計劃規(guī)模與實際不符的，除不安排建設資金外，還將扣減規(guī)劃內同比例的建設規(guī)模，扣減項目補助資金由地方自行承擔，并對地方政府有關領導及相關部門負責人實行問責。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。