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實(shí)施半年 《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》推進(jìn)如何?

發(fā)布時(shí)間:2017-07-05 17:10 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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今年1月1日,《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T34001)正式實(shí)施,成為全球首個(gè)對(duì)修船質(zhì)量要求實(shí)現(xiàn)全覆蓋的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4月14日,2017年全國(guó)修船工作會(huì)議暨《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》宣貫大會(huì)在上海召開,會(huì)議向全國(guó)修船界提出倡

今年1月1日,《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T34001)正式實(shí)施,成為全球首個(gè)對(duì)修船質(zhì)量要求實(shí)現(xiàn)全覆蓋的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4月14日,“2017年全國(guó)修船工作會(huì)議暨《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》宣貫大會(huì)”在上海召開,會(huì)議向全國(guó)修船界提出倡議,希望各船廠借助GB/T34001宣貫的“東風(fēng)”,不斷提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,為中國(guó)修船行業(yè)保持可持續(xù)發(fā)展和由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變作出貢獻(xiàn)。

2017年行已過半,修船質(zhì)量國(guó)標(biāo)在業(yè)內(nèi)的推進(jìn)情況如何?中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)秘書長(zhǎng)李正建在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,各企業(yè)正按照“4·14倡議書”提出的路線圖,穩(wěn)步推進(jìn)《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)宣貫工作,積極實(shí)施廠標(biāo)對(duì)照修訂、質(zhì)量體系補(bǔ)課再版等工作。

在“4·14倡議書”中,倡議各船廠全面梳理企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在會(huì)后60天內(nèi)組織啟動(dòng)修編,確保在2018年內(nèi)消除低于GB/T34001的各項(xiàng)缺陷。

目前,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的接軌情況如何呢?記者分別致電中船澄西船舶修造有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司了解到,上述兩家企業(yè)均已對(duì)《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了全面的宣貫。中船澄西質(zhì)量部部長(zhǎng)唐雪軍介紹,該公司正在進(jìn)行國(guó)標(biāo)和廠標(biāo)的比對(duì)工作,若出現(xiàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況,將對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改。

“已有廠標(biāo)的企業(yè),面臨完善健全企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的任務(wù);沒有廠標(biāo)的企業(yè),面臨建立健全企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的任務(wù)。”李正建表示,由于國(guó)內(nèi)各修船企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不一,當(dāng)下工作也各有側(cè)重。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,如中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中船澄西等較大的修船企業(yè),多年來已經(jīng)形成了較為完善的廠標(biāo);國(guó)內(nèi)一些小型的修船企業(yè),存在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善的情況,《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》作為一份綜合的指導(dǎo)性文件,在質(zhì)量控制和管理方面提供了重要的技術(shù)支撐和依據(jù)。

“修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本身的難度不大,但修船工期非常緊張,在一些標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行環(huán)節(jié),企業(yè)會(huì)面臨兩難的局面。”福建一家修船企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,以輪機(jī)方面為例,標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)備修好后要有運(yùn)轉(zhuǎn)狀況記錄。“在實(shí)際操作中,企業(yè)很可能會(huì)為了遷就工期,而犧牲一定的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。”

友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司已全面啟動(dòng)修船國(guó)標(biāo)的宣貫工作。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,修船標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布恰逢該公司質(zhì)量管理體系改版,友聯(lián)船廠由分管技術(shù)質(zhì)量的副總經(jīng)理牽頭組織學(xué)習(xí)和貫標(biāo)策劃,著手按新國(guó)標(biāo)要求升級(jí)修訂該公司包括程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書以及其相關(guān)工藝技術(shù)文件在內(nèi)的質(zhì)量體系文件。

專項(xiàng)培訓(xùn)方面,今年5月2~3日,中國(guó)船協(xié)修船分會(huì)按照“4.14倡議書”的工作部署,在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工召開了“GB/T34001質(zhì)量廠長(zhǎng)培訓(xùn)研討班”。會(huì)后,各廠將完成對(duì)質(zhì)檢員技術(shù)員和工程主管的專項(xiàng)培訓(xùn)。


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