鄭州農(nóng)業(yè)路BRT回來了

時(shí)隔兩年，鄭州農(nóng)業(yè)路BRT終于回歸。昨日，河南商報(bào)記者實(shí)地探訪，9站地一共花了23分鐘。有市民感慨，“終于回來了”。

農(nóng)業(yè)路BRT回歸

9站地花了23分鐘

5月26日，B2路車長(zhǎng)王海濤一大早起床，這一天，他要開首班車，早上6點(diǎn)就要從中州大道農(nóng)業(yè)路橋下發(fā)車。

王海濤今年48歲，是鄭州第一批快速公交車長(zhǎng)?！耙郧伴_B1就走農(nóng)業(yè)路，回來感覺很親切?！彼f，不堵車，9站地花了23分鐘。

家住農(nóng)業(yè)路東明路附近的劉大爺，一早便來到東明路站臺(tái)，要趕上首班發(fā)出的B2路公交車。劉大爺之前喜歡去博物院附近的文博廣場(chǎng)鍛煉身體，乘坐BRT曾是他最喜歡的出行方式，對(duì)于這次BRT的回歸，劉大爺說:“可是盼了好久?！?/p>

河南商報(bào)記者看到，在農(nóng)業(yè)路的9個(gè)站臺(tái)中，每個(gè)站臺(tái)都配備有一名站務(wù)長(zhǎng)以及兩名巡檢人員，并且每個(gè)站臺(tái)中還配備有專門的安保人員，保障站臺(tái)中乘客服務(wù)需求。

鄭州快速公交公司二車隊(duì)副書記趙振華告訴河南商報(bào)記者，B2路恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，投入運(yùn)營(yíng)近70輛雙開門公交車，其中，近半數(shù)為18米雙開門的新能源車輛?！鞍l(fā)車間隔較以往也有所縮短，高峰時(shí)段三至四分鐘一班，平峰時(shí)段五到六分鐘一班?！?/p>

河南商報(bào)記者在東明路站臺(tái)刷卡處發(fā)現(xiàn)，增加了支付寶支付設(shè)施，不過鄭州快速公交工作人員介紹，設(shè)備還在調(diào)試之中，尚未投入使用。

此外，除B2外，還有B53、B18、B20、B11在農(nóng)業(yè)路個(gè)別站臺(tái)?？俊＝酉聛?，還將有更多線路的公交車在農(nóng)業(yè)路快速公交站臺(tái)停靠。

存在公交專用道

被占現(xiàn)象

王海濤告訴河南商報(bào)記者，開車往返的路上，發(fā)現(xiàn)還有私家車和非機(jī)動(dòng)車占用公交專用道。河南商報(bào)記者也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，私家車誤入公交專用道情況較多。

河南商報(bào)記者在農(nóng)業(yè)路街頭發(fā)現(xiàn)，鄭州市交巡警五大隊(duì)民警也一早上崗，治理農(nóng)業(yè)路沿線違停車輛?！皩?duì)準(zhǔn)備在公交車道上?？康臋C(jī)動(dòng)車進(jìn)行勸離，不過也有沒看見的，車主將車停在了公交專用道上?！苯痪宕箨?duì)民警說，“這種情況下，就要采取相關(guān)強(qiáng)制措施，比如對(duì)違停機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制拖離、處罰?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。