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5月環(huán)保激增,礦石淡季又如何

發(fā)布時(shí)間:2017-05-10 16:37 編輯:達(dá)物 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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成都鋼鐵網(wǎng)資訊5月10日消息:  各種環(huán)保政策爆表  首先,各省區(qū)的地條鋼清理工作都在按去產(chǎn)能工作方案的總要求自查自清。根據(jù)匯總的數(shù)據(jù),全國(guó)各省區(qū)已清理出地條鋼企業(yè)500多家,涉及產(chǎn)能1.19億噸。距離年中地條

成都鋼鐵網(wǎng)資訊5月10日消息:


  各種環(huán)保政策爆表


  首先,各省區(qū)的地條鋼清理工作都在按“去產(chǎn)能工作方案”的總要求自查自清。根據(jù)匯總的數(shù)據(jù),全國(guó)各省區(qū)已清理出地條鋼企業(yè)500多家,涉及產(chǎn)能1.19億噸。距離年中地條鋼全面退出的大限越來(lái)越近,為推動(dòng)地條鋼盡快出清,5月2日至5月25日,去產(chǎn)能部際聯(lián)席會(huì)將派出9個(gè)工作組對(duì)各地地條鋼清理工作開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查。預(yù)計(jì)7-8月,會(huì)對(duì)地條鋼出清工作進(jìn)行總驗(yàn)收。


  其次,環(huán)保部4月下旬開(kāi)始進(jìn)駐天津、山西、遼寧安徽、福建、湖南、貴州等省市進(jìn)行環(huán)保督查工作。2017年“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于5月中旬在北京舉行,為了保證空氣質(zhì)量,將會(huì)采取大規(guī)模的京津冀鋼廠限產(chǎn)政策,鋼廠限產(chǎn)對(duì)鋼市的影響將逐步顯現(xiàn)。上述一系列的舉動(dòng)成為5月鐵礦石價(jià)格偶爾拉漲的關(guān)鍵。


  最后,唐山市人民政府辦公廳《唐山市改善空氣質(zhì)量攻堅(jiān)月行動(dòng)方案》,整治時(shí)間為2017年5月9日至31日,共分三個(gè)階段。11日-25日為重點(diǎn)整治階段,嚴(yán)格對(duì)照環(huán)保法律法規(guī)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工業(yè)污染源達(dá)標(biāo),散亂污企業(yè)、燃煤鍋爐、工業(yè)揚(yáng)塵、重型柴油車(chē)實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)整治,不達(dá)標(biāo)的停產(chǎn)整治,并依法高限處罰。治理重點(diǎn):強(qiáng)化工業(yè)源達(dá)標(biāo)治理,5月10日上報(bào)排放不達(dá)標(biāo)的企業(yè)名單,11日零時(shí)起,不達(dá)標(biāo)企業(yè)停產(chǎn)整治;落實(shí)鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)和港口碼頭物料運(yùn)輸、裝卸存儲(chǔ)控制揚(yáng)塵措施,凡不達(dá)標(biāo)一律依法停產(chǎn)、停工治理;強(qiáng)化車(chē)油路綜合治理。5月13日零時(shí)至16日24時(shí),大宗貨物實(shí)行錯(cuò)峰運(yùn)輸統(tǒng)籌。


  國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格受影響


  受這些政策影響,鋼廠在生產(chǎn)方面謹(jǐn)小慎微,對(duì)內(nèi)粉的采購(gòu)積極性明顯降低,即使市場(chǎng)貨源并不充裕,但依然堅(jiān)持執(zhí)行壓價(jià)的策略,這幾天就唐山地區(qū)就有,鑫達(dá),國(guó)義,軋一,松汀燕鋼等鋼企下調(diào)了內(nèi)粉采購(gòu)價(jià)格,較上期幅度在20-30左右。鋼廠的壓價(jià)勢(shì)必會(huì)讓貿(mào)易商接貨戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,所以為了躲避風(fēng)險(xiǎn),他們逐漸轉(zhuǎn)回觀望,即使收貨也會(huì)死壓市價(jià),讓中小選礦降價(jià)低出。而選礦廠方面則分兩種情況,一種是迫于壓力選擇低價(jià)出貨,落袋為安的,另一部分根本不打算出貨,因?yàn)榄h(huán)保階段礦選企業(yè)也會(huì)受到限產(chǎn)停產(chǎn)的影響,使本來(lái)就稀少的內(nèi)粉貨源更加吃緊,所以鋼廠或許在一定的時(shí)間點(diǎn)還是會(huì)選擇高價(jià)貨源的,對(duì)此這部分商家有一定的信心。綜上所述,市場(chǎng)成交方面冷清程度可想而知,那么價(jià)格也就難以達(dá)到理想預(yù)期。


  綜合成品與外礦方面


  5月份原本就是鋼材消費(fèi)淡季,在此行情下,鋼材成品庫(kù)存雖小有下降,但旺季庫(kù)存消化速度不如預(yù)期。而外礦港口庫(kù)存又處于高位,去年8月以來(lái),港口鐵礦石庫(kù)存一直保持在1億噸以上。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù),截至4月28日,主要港口鐵礦石庫(kù)存達(dá)1.3195億噸。鐵礦石發(fā)運(yùn)及港口庫(kù)存壓力較大,短期需求并無(wú)亮點(diǎn)。從而可以看出,即使成品價(jià)格出現(xiàn)反彈估計(jì)持續(xù)性也有待考察,只不過(guò)是環(huán)保炒作和期貨飄紅的產(chǎn)物,因?yàn)檎嬲軌蛑武撌姓w上漲的還是鋼需,國(guó)產(chǎn)礦也同樣,需求才能決定未來(lái)漲勢(shì)有多遠(yuǎn)。

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