國產(chǎn)首臺鐵路雙線超大直徑盾構(gòu)機在鄭州始發(fā)

彩旗招展，橫幅繽紛。這里是位于鄭州新鄭市蘇村鄭村的豫機城際鐵路一標盾構(gòu)工區(qū)。1月13日上午十點，當?shù)卣嚓P(guān)領(lǐng)導、中鐵十六局董事長孔令鍵、鐵建重工總機械師何其平等各界精英以及近300名建設者，相聚于此，歡慶一臺盾構(gòu)機始發(fā)，并為之加油鼓勁。

所謂“始發(fā)”，是業(yè)內(nèi)行話，意為盾構(gòu)機開始試掘進。此番擔綱掘進任務的盾構(gòu)機名叫“中原一號”，它是鐵建重工、中鐵十六局聯(lián)合研制的鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。因為“國產(chǎn)首臺”且是首次掘進。所以，“中原一號”始發(fā)倍受業(yè)界矚目。

“大塊頭有大智慧”。12.81米的開挖直徑，約80米的身長，2300噸的體重，6600千瓦的裝機功率，這些大數(shù)據(jù)成就了盾構(gòu)機的威猛霸氣。但是，人們更加驚嘆于“中原一號”的大智慧，它擁有“多源大功率同步驅(qū)動”“超大尺寸結(jié)構(gòu)件分塊設計制造及裝配”“超大直徑掘進裝備數(shù)字化建模”“高效泥漿環(huán)流及刀盤沖刷”“高精度開挖面氣液獨立平衡控制”“超大直徑重載管片高效倒運”“特種作業(yè)機器人”等先進技術(shù)，多項技術(shù)填補國內(nèi)超大直徑掘進裝備研制的空白，可謂身懷絕技，本領(lǐng)高強。人們有理由相信，“中原一號”一定能夠“啃咬硬骨頭”，勢如破竹般克服“地質(zhì)條件對設備的耐磨性能要求高”“穿越南水北調(diào)干線總干渠”“長距離大斷面連續(xù)掘進”“超淺覆土施工”等諸多困難，不負業(yè)主和施工方中鐵十六局的期望，圓滿完成任務。

高大上的裝備，離不開精準快的服務。一支25人的鐵建重工技術(shù)服務團隊，自去年10月27日就駐進項目，為“中原一號”保駕護航。組裝、調(diào)試，每一個工序都注入工匠精神，準保“中原一號”完全處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。“今天始發(fā)意味著服務剛剛開始，我們一定把產(chǎn)品全生命周期服務進行到底，用行動為鐵建重工品牌添光加彩。”項目總設計師張帥坤堅定地說。

“中原一號”火了！何其平總機械師在始發(fā)儀式的致辭中說：“我們的裝備有‘下穿黃河’‘下穿機場’的成功案例。因此，我們有信心、有能力確保‘中原一號’順利貫通這段3.8公里的隧道，國之重器必將為鄭州的發(fā)展‘掘’出新的篇章。”

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