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中船租賃Navig8五艘 LR2成品油輪成功交付

發(fā)布時間:2016-12-13 15:46 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2016年,在各方的努力下,中國船舶(香港)航運(yùn)租賃有限公司(以下簡稱中船租賃)成品油輪系列訂單的前5艘成功交付給光船承租人、運(yùn)營商N(yùn)avig8成品油輪公司,標(biāo)志著中船租賃與航運(yùn)企業(yè)、船舶企業(yè)共贏發(fā)展的創(chuàng)新模式

2016年,在各方的努力下,中國船舶(香港)航運(yùn)租賃有限公司(以下簡稱“中船租賃”)成品油輪系列訂單的前5艘成功交付給光船承租人、運(yùn)營商N(yùn)avig8成品油輪公司,標(biāo)志著中船租賃與航運(yùn)企業(yè)、船舶企業(yè)共贏發(fā)展的創(chuàng)新模式達(dá)到了一個新高度。

中船租賃作為船舶和海工租賃行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,近年來在航運(yùn)市場持續(xù)低迷的背景下,始終堅持“產(chǎn)融結(jié)合,服務(wù)主業(yè)”的核心戰(zhàn)略,不斷開拓航運(yùn)金融市場,豐富船型資產(chǎn)配置,在全球航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越積極的作用。

2013年8月,廣船國際有限公司與Navig8成品油輪公司簽訂了8艘11.3萬載重噸的LR2成品油輪造船合同。受航運(yùn)市場低迷和油價下行的雙重擠壓,船東資金狀況走弱,船廠項(xiàng)目交付也出現(xiàn)脫期,影響了項(xiàng)目合作前景。為使這批船舶及早建成交付,保障集團(tuán)整體利益,中船租賃主動擔(dān)當(dāng)起“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的重任,利用融資方身份斡旋協(xié)調(diào),外爭油輪公司資金落實(shí)、如約接船,內(nèi)保集團(tuán)船廠順利交船,提質(zhì)增效。

為此,中船租賃一方面積極為Navig8成品油輪公司籌措新造船項(xiàng)目資金,于2015年6月與Navig8成品油輪公司簽訂了融資租賃(直租)協(xié)議,并與中國進(jìn)出口銀行達(dá)成了項(xiàng)目再融資安排,落實(shí)了項(xiàng)目交付前和接船時的進(jìn)度款融資。另一方面,中船租賃通過項(xiàng)目談判,成功為廣船國際爭取了“調(diào)整交船期”和“減少脫期罰金”等優(yōu)惠條件。此外,公司還利用境外平臺優(yōu)勢,開展“內(nèi)保外貸”工作,為廣船國際提供了流動性支持,從而為這8條船的交付創(chuàng)造了條件。

2016年,在各方的努力下,該批系列訂單的前5艘成功交付給光船承租人、運(yùn)營商N(yùn)avig8成品油輪公司。目前,該5艘船舶運(yùn)營效益相對較好,安全、質(zhì)量、環(huán)境、船況指標(biāo)優(yōu)良。

對中船租賃在本項(xiàng)目中發(fā)揮的作用,Navig8成品油輪公司的首席執(zhí)行官NicolasBusch給予了高度評價,他表示,“我們很高興融資方中船租賃為此LR2項(xiàng)目提供融資,這也表明了我們與融資方的牢固戰(zhàn)略關(guān)系”。

如今,Navig8LR2成品油輪融資租賃項(xiàng)目已經(jīng)綻放五朵金花,標(biāo)志著中船租賃與航運(yùn)企業(yè)、船舶企業(yè)共贏發(fā)展的創(chuàng)新模式達(dá)到了一個新高度。面對未來市場“新常態(tài)”的挑戰(zhàn),中船租賃將牢記集團(tuán)戰(zhàn)略使命,攜手各方合作伙伴,改革創(chuàng)新、做穩(wěn)主業(yè)、嚴(yán)控風(fēng)險,續(xù)寫“十三五”發(fā)展新篇章。

項(xiàng)目背景介紹

1.Navig8成品油輪公司,是Navig8集團(tuán)和德國交通信貸銀行于2013年成立的合資公司,擁有15艘LR2型和12艘LR1型成品油船(含新造船),以滿足油品生產(chǎn)商和終端用戶之間的長途運(yùn)輸需求。

2.Navig8集團(tuán),是世界上最大的航運(yùn)聯(lián)營池運(yùn)營商,目前管理著散貨、油輪、化學(xué)品船、海工船4大船型,共15個聯(lián)營池,商務(wù)管理超過330多艘船舶。

3.本項(xiàng)目8艘LR2成品油輪,是由中船集團(tuán)自行研發(fā)的新船型,用于成品油和原油的運(yùn)輸。該型船舶船體線型優(yōu)化,選用新型節(jié)能G型TierII主機(jī),具有載重量和艙容大、布置緊湊合理和超低油耗等優(yōu)勢,同時能滿足國際最新規(guī)則規(guī)范要求,其船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)達(dá)到當(dāng)前最高級別,能滿足MARPOL公約2015年9月新要求,是名符其實(shí)的綠色、節(jié)能、環(huán)保型船舶。為了增加艙容,減小水的阻力,該型船的船艏沒有球鼻艏。該型船的錨眼采用了突出式的設(shè)計,這種特色設(shè)計是為了保證船舶在拋錨或者橫傾的時候,船錨不會碰撞船體。




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