三一重工：打破中國(guó)盾構(gòu)機(jī)借船出海的海外營(yíng)銷(xiāo)模式

開(kāi)掘隧道，需要大型地下挖掘設(shè)備，盾構(gòu)機(jī)就是地鐵地下區(qū)間的挖掘“神器”。11月28日，2016中國(guó)(長(zhǎng)沙)國(guó)際軌道交通博覽會(huì)暨高鐵經(jīng)濟(jì)論壇正式開(kāi)幕。在三一重工股份有限公司的展位，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)模型吸引了眾多市民的駐足觀看。

“盾構(gòu)機(jī)全稱叫隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝預(yù)制管片襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。”盾構(gòu)負(fù)責(zé)人呂傳田告訴華聲在線記者，目前，盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

筆者了解到，盾構(gòu)設(shè)備目前已成為我國(guó)地鐵建設(shè)的主力軍。呂傳田介紹說(shuō)，使用盾構(gòu)設(shè)備開(kāi)挖隧道，其最大掘進(jìn)速度達(dá)10厘米/分鐘，單日最高進(jìn)尺40余米，單月最高進(jìn)尺600米許，其效率比人工開(kāi)挖要快20多倍，且安全性更高。

呂傳田說(shuō)，現(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，也是真正智能化的產(chǎn)品。作為國(guó)家智能制造示范企業(yè)，三一重工已將物聯(lián)網(wǎng)、智能感知等技術(shù)綜合應(yīng)用到自己的產(chǎn)品中，以改善用戶體驗(yàn)。

秉承“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)夢(mèng)想，三一已積極地投身于中國(guó)各個(gè)城市繁忙的軌道交通建設(shè)中，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)著力量。同時(shí)，三一也積極投身海外市場(chǎng)，打破中國(guó)盾構(gòu)機(jī)借船出海的海外營(yíng)銷(xiāo)模式，依靠定制化的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在海外獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。