四川：成貴鐵路大渡河特大橋線下工程施工已完成70%

“又一座高鐵橋梁建起來了！”最近，有市民注意到，在位于樂山城區(qū)辜李壩的成綿樂客專青衣江特大橋的旁邊，在建的成貴鐵路大渡河特大橋已顯現(xiàn)出宏大的氣勢。記者昨（8）日在現(xiàn)場了解到，成貴鐵路大渡河特大橋線下工程施工已完成70%。
昨日天氣炎熱，成貴鐵路大渡河特大橋施工現(xiàn)場也是一片火熱，施工人員正在進行連續(xù)梁施工。據(jù)中鐵四局集團成貴鐵路項目經(jīng)理部一分部黨委書記李旺介紹，大渡河特大橋是成貴鐵路的控制性工程之一，也是樂山段最長的一座橋梁，全長約8.9公里，它跨河（大渡河、青衣江、峨眉河）、跨高速公路（樂雅、樂宜高速），施工難度大，工序轉換多，圍繞涉河、涉路的難點，中鐵四局集團加大安全投入、加強安全控制，確保施工安全、有序、穩(wěn)定進行。
據(jù)李旺介紹，目前，大渡河特大橋線下工程施工已完成70%。水下工程施工已全部結束，因此汛期來臨也不會影響施工進度。
“成貴鐵路大渡河特大橋與成綿樂客專青衣江特大橋有近5公里的并行路段，最近的地方相距約4米。”李旺介紹說，為了保障成綿樂客專運行安全，施工方在成綿樂客專樂山站安排了駐站聯(lián)絡員，與施工現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系。在動車經(jīng)過青衣江特大橋時，成貴鐵路大渡河特大橋暫停施工，等動車通過后，再恢復作業(yè)。
成貴鐵路是國家中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃的重要項目，北接成綿樂客運專線，南連貴廣鐵路，是溝通川渝地區(qū)與華南沿海的南北客運主通道。起于成綿樂客專樂山站，經(jīng)市中區(qū)、高新區(qū)、五通橋區(qū)、犍為縣，進入宜賓市，止于貴陽市，全長519公里，設計時速250公里。其中，樂山段79公里，境內(nèi)設樂山站和犍為站。據(jù)介紹，成貴鐵路樂山段計劃今年9月開始架梁，預計明年9月完成架梁。成貴鐵路建設工期為6年，預計2019年竣工通車。
成貴鐵路客運專線建成后，將與其他客專一起構建起我國西部地區(qū)的快速客運骨干網(wǎng)，發(fā)揮出客運專線網(wǎng)的整體效益，樂山將融入到廣州、上海、北京等國內(nèi)主要大城市的“6到8小時交通圈”，對促進包括樂山市在內(nèi)的沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的作用。(本文來自三江都市報)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。