寧波：智慧交通建設(shè) 讓城市一路“綠燈”

近幾年來，細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，路上多了許多潮汐車道，剎車次數(shù)少了，堵車的困擾少了；找停車位時能發(fā)現(xiàn)許多空位指示牌，免去了到處摸索車位的麻煩；市民卡的用途也越來越廣，從公交到地鐵到公共自行車，現(xiàn)在連出租車也能用市民卡消費(fèi)。城市“動脈”的日益通暢，離不開我市先于全國的智慧交通建設(shè)。

綠波讓司機(jī)“一路綠燈”

2013年4月底，我市城區(qū)首批14條“綠波帶”投入使用。目前，市老三區(qū)“綠波帶”已增加到35條。

交警部門介紹，“綠波帶”使用的是智能信號燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過地下的線圈來感應(yīng)車流量，電腦自動調(diào)整紅綠燈間隔時間，合理分配信號周期，優(yōu)先安排車流量大的路口車輛通行。平峰時段，它會縮小紅綠燈間隔時間，讓車輛少排隊(duì)快速通過路口。當(dāng)遇到連續(xù)車流量時，駕駛員只要控制好車速，就能“一路綠燈”；當(dāng)一條道路交通壓力增大時，它能在周邊路口提前調(diào)節(jié)信號燈長短，引導(dǎo)車輛間隔通過。最近，火車南站附近的尹江路就新設(shè)了“潮汐車道”以應(yīng)對交通擁堵。

在機(jī)動車數(shù)量井噴的時代，寧波的交通擁堵指數(shù)不升反降，2016年第一季度全國城市高峰擁堵延時指數(shù)排名中，擁堵排名較2015年下降12位，全國排名48位。

停車誘導(dǎo)讓司機(jī)不再頭疼

開到市中心找不到車位，相信這是所有司機(jī)遇到的一大難題，而停車場接入車停誘導(dǎo)系統(tǒng)讓司機(jī)們一抬頭，就知道哪里有車位。目前，市區(qū)已有20家停車場接入智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要分布在海曙和江北。市民可通過路面誘導(dǎo)屏、停車誘導(dǎo)網(wǎng)站、寧波通APP等多種方式查看。

治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)還將陸續(xù)擴(kuò)大覆蓋范圍。通過采集實(shí)時有效停車位數(shù)據(jù)，實(shí)時發(fā)布，減少車主為找停車位而繞圈的現(xiàn)象，從而改善局部交通微循環(huán)，緩解市區(qū)交通出行難、停車難的問題。

一張市民卡在寧波便能“暢通無阻”

如今的寧波，每天都有1.74萬人次進(jìn)出寧波櫟社國際機(jī)場，9.74萬人次通過鐵路進(jìn)出寧波，1274輛班車開往全國各地，200多萬輛機(jī)動車行駛在大街小巷，190萬人次乘坐各類公共交通工具出行。

而“寧波通”APP的發(fā)布真正讓市民在這紛繁的交通中享受到了“出門不問路，買票不跑遠(yuǎn)，打的不等待，堵車不堵心”等眾多便利。該APP提供出行前、出行中、便民服務(wù)3大類18項(xiàng)便民服務(wù)，具體包括公共汽車、最佳招車點(diǎn)、公共自行車、停車誘導(dǎo)、長途客運(yùn)、路況上報、移車求助等，更便捷的是它融合了交警、城管、氣象等多個部門、幾十個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交通信息，涵蓋城市的交通設(shè)施、交通工具以及所有交通事件，為出行者提供全面、實(shí)時的信息。

同時，寧波的市民卡目前也做到了公交、地鐵、出租車、自行車“四車”全覆蓋，打通了綠色出行的“最后一公里”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。