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13億補貼助廣州 超額完成新能源車任務(wù)

發(fā)布時間:2016-06-01 08:07 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在新能源汽車推廣上曾一度落后上海、北京和深圳的廣州,能否完成新能源汽車推廣任務(wù)?廣州市發(fā)改委日前給出了答案:廣州市連續(xù)六年作為新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市,推廣新能源汽車超過1.6萬輛,均超額完成任務(wù),其中

在新能源汽車推廣上曾一度落后上海、北京深圳廣州,能否完成新能源汽車推廣任務(wù)?

廣州市發(fā)改委日前給出了答案:廣州市連續(xù)六年作為新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市,推廣新能源汽車超過1.6萬輛,均超額完成任務(wù),其中第二階段(2013~2015年)推廣應(yīng)用新能源汽車14597輛,超額完成原定1萬輛的任務(wù),占廣東省總量的23%。廣州近三年安排補貼資金超過13億元。

廣州市發(fā)展改革委日前在關(guān)于廣州市十四屆人大六次會議代表建議的有關(guān)答復(fù)(下稱“答復(fù)”)中指出,在推廣超過1.6萬輛的新能源汽車中,其中公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車占19%、私人消費占64%、企業(yè)通勤和租賃占17%。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,廣州全市建成投入使用的換電站1個、交直流充電樁4022個。截至去年底,新能源汽車累計充電1550萬度,行駛1.2億公里。

在新能源汽車發(fā)展環(huán)境方面,廣州市成立了新能源汽車發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組,市政府出臺實施了推廣應(yīng)用工作方案,強化了工作的計劃性和目標管理。2013~2015年,廣州市共安排財政資金約13.2億元,用于車輛購置補貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目。

今年3月25日,國務(wù)院辦公廳會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等10個單位組成督查組,來廣州市開展專項督查,對廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作取得的成績給予好評。

《第一財經(jīng)日報》記者了解到,2014年,廣州出臺《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》和《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政資金管理辦法》,決定按照地方與中央1∶1的標準進行補貼。國家補貼加上廣州的補貼,廣州消費者購買的家用新能源汽車最高可獲得12萬元補貼,而公共領(lǐng)域的新能源大巴可獲得30萬~50萬元補貼。由于廣州在新能源汽車補貼上采取不退坡方式,目前是國內(nèi)補貼力度最大的城市之一,這很大程度上推動了廣州車企生產(chǎn)及推廣新能源汽車的熱情。

目前,廣州共有汽車整車企業(yè)10家,其中,新能源汽車整車企業(yè)6家,形成了包括整車、動力電池及管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電動空調(diào)等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,車型涵蓋乘用車、客車、專用車。廣汽集團自主研發(fā)的“傳祺”增程式新能源汽車熱銷。東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌“啟辰”純電動乘用車在行業(yè)內(nèi)持續(xù)受到好評。北汽廣州工廠純電動乘用車已正式下線。廣汽比亞迪純電動客車、廣州環(huán)衛(wèi)設(shè)備廠專用車已開始批量生產(chǎn)。力柏電池、鵬輝能源、天賜高新材料等一批關(guān)鍵零部件企業(yè)快速發(fā)展。中國電器科學(xué)研究院等新能源汽車檢驗檢測能力進一步增強。

至于13億補貼花落誰家,“本地虎”廣汽集團無疑是獲益者之一?!兜谝回斀?jīng)日報》記者查閱廣汽集團公告發(fā)現(xiàn),該集團自2015年9月22日至9月25日共收到廣州市財政局預(yù)撥的2015年新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金1.945億元。廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松去年接受《第一財經(jīng)日報》等媒體采訪時曾表示,廣汽傳祺新能源汽車GA5REV當時最低成交價僅為11.29萬元,而因為銷量規(guī)模不大,生產(chǎn)GA5REV的成本很難降低,約在20萬元,享受國家3.15萬元補貼以及廣州3.5萬元地方補貼之后,每賣一輛GA5REV還差不多虧4萬~5萬元。吳松認為,由于在產(chǎn)品初期,對汽車的安全、品質(zhì)、測試等方面做出巨大投資,廣汽去年新能源板塊“虧損”在意料之中。

《第一財經(jīng)日報》記者從廣汽集團內(nèi)部人士處獲悉,廣汽集團正加速新能源汽車產(chǎn)品與市場布局,對社會資源等進行整合,實現(xiàn)最大化利用,降低新能源汽車技術(shù)研發(fā)、整車生產(chǎn)上的成本。目前,廣汽新能源汽車的架構(gòu),幾乎共享了廣汽傳祺所有的資源,不僅整車生產(chǎn)與傳統(tǒng)車型共享一條生產(chǎn)線,而銷售方面也已融進傳祺的銷售渠道中。此外,廣汽傳祺進一步豐富新能源汽車產(chǎn)品,首款純電SUVGS4EV、純電概念車EVCoupe以及GA5PHEV皆已在北京車展亮相。已在珠三角地區(qū)示范運營2年的GA5PHEV,也將加快推進市場。

為進一步擴大新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模,廣州市發(fā)改委在“答復(fù)”中提及,廣州將出臺制定新能源汽車發(fā)展三年行動計劃,并進一步修改完善《廣州市新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金管理辦法》,實行引導(dǎo)基金參股、直接股權(quán)投資、無償補助等多種形式對產(chǎn)業(yè)進行扶持,加大對一批符合條件的新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目進行支持。




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