中遠(yuǎn)航運(yùn)進(jìn)軍海上風(fēng)電運(yùn)輸+安裝市場

5月16日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司和比利時(shí)海工巨頭DEME集團(tuán)旗下的GeoSeaNV公司簽署合作協(xié)議，雙方同意設(shè)立合資公司“廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)德利新能源工程有限公司”，這標(biāo)志著中遠(yuǎn)航運(yùn)正式進(jìn)軍海上風(fēng)電運(yùn)輸+安裝市場。同時(shí)，為滿足國內(nèi)參與工程項(xiàng)目對企業(yè)性質(zhì)、工程資質(zhì)等方面的要求，中遠(yuǎn)航運(yùn)還將投資設(shè)立獨(dú)資子公司。

根據(jù)合作協(xié)議，合資公司投資總額為1.5億元人民幣，雙方股權(quán)比例為50%：50%。合資公司成立后將引進(jìn)先進(jìn)的風(fēng)電安裝設(shè)備及相關(guān)技術(shù)，并延伸到基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工、項(xiàng)目管理、海上風(fēng)電場運(yùn)維服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈綜合業(yè)務(wù)的開展，同時(shí)對中遠(yuǎn)海運(yùn)和DEME兩大集團(tuán)的相關(guān)優(yōu)勢資源進(jìn)行整合。

改革開放三十多年來，以煤炭、石油、天然氣為主的化石能源支撐了中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，但消耗化石能源帶來的資源、環(huán)境壓力也已接近承受能力的極限。面對嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題，黨的十八大明確提出“能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命”、“支持節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)和新能源、可再生能源發(fā)展”，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、能源消耗與生態(tài)環(huán)境保護(hù)三者之間的穩(wěn)定平衡與良性互動。風(fēng)電作為目前技術(shù)最成熟、最具商業(yè)化發(fā)展?jié)摿Φ男屡d可再生能源，近年來在我國得到了大力發(fā)展。但由于各種因素的限制，我國海上風(fēng)電項(xiàng)目仍進(jìn)展緩慢，截至2016年初，實(shí)際裝機(jī)容量才1吉瓦，與國家計(jì)劃到2020年裝機(jī)總量達(dá)30吉瓦的目標(biāo)還有很大的距離，因此我國海上風(fēng)電建設(shè)具有廣闊的發(fā)展前景。

中遠(yuǎn)航運(yùn)作為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群，擁有一批適合運(yùn)輸風(fēng)電設(shè)備的船舶和一支為風(fēng)電運(yùn)輸服務(wù)的高素質(zhì)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，加上遍布全球的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤娴膫€性化服務(wù)。公司近3年運(yùn)輸風(fēng)電設(shè)備年均100萬計(jì)費(fèi)噸以上，已經(jīng)成為國際、國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴，風(fēng)電運(yùn)輸也成為公司重要的業(yè)務(wù)品牌之一。憑借在特種船運(yùn)輸、重大件工程物流、海工設(shè)備運(yùn)輸+安裝等方面的強(qiáng)大優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗(yàn)，中遠(yuǎn)航運(yùn)有能力為實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和國家的新能源戰(zhàn)略做出更多貢獻(xiàn)。與歐洲最先進(jìn)的海上風(fēng)電工程企業(yè)GeoSeaNV合作，將大大加快中遠(yuǎn)航運(yùn)在海上風(fēng)電運(yùn)輸+安裝領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。