煤價再破600，兩大因素是關鍵！

        前天，今日智庫在頭條文章《報復性反彈，港口漲15，坑口漲35！》中預測，秦港5500現(xiàn)貨至少得沖著600去。目前，港口煤價連續(xù)猛漲，秦港5500的價格已全面破了600元/噸！

        據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，3月6日，豐礦動力煤指導價，秦港5500的主流成交價602元/噸，比昨天上漲了6塊；秦港5000主流成交價530元/噸，比昨天上漲了5塊。秦港5500，在隔了12天后，再次突破600！

         為何港口煤價能夠大幅的反彈？今日智庫認為，主要和兩大因素有關系，一個是電廠日耗上升，一個是進口煤暫時“啞火”。

電廠日耗方面，伴隨著下游的工業(yè)企業(yè)恢復生產，煤電企業(yè)的日耗逐步上升。截至3月3日，沿海八省重點電廠庫存2726.8萬噸，日耗184萬噸，存煤可用天數(shù)15天。這個日耗水平，基本恢復到了節(jié)前的樣子，后續(xù)應該能夠維持住。

        進口煤方面，之前由于其價格比國內煤還貴，一下子將電廠的采購熱情推到谷底，大家都以觀望為主，甚至還有違約的。很多原本指望進口煤的電廠，轉而又去北方港口拉煤，這在很大程度上推動了煤價反彈。

        這兩大因素之外，大家談的比較多的還有安全檢查對產量的影響。今日智庫認為，這個更多的是預期，肯定會有影響，但具體有多大還得觀察。且北方八港現(xiàn)在總場存超過2400萬噸，國內煤供給能力應該問題不大。

        至于后市判斷，今日智庫認為煤價還得漲，不過能漲多少，關鍵看下游日耗水平，供給問題不大，且進口煤也有不確定性。目前，國內煤漲，進口煤跌，進口煤價格優(yōu)勢又起來了。以秦港5000為例，加上50元/噸的海運費，拉到華南得580，折成4700卡差不多545，已比華南地區(qū)4700卡的印尼煤到岸價505要貴。如電廠恢復采購進口煤，勢必影響北方港口煤價。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。