北船重工交付第40艘18萬噸散貨船“中船濟(jì)南”輪

2月25日上午，中國船舶武船集團(tuán)北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船“中船濟(jì)南”輪（CS JI NAN）順利交付中船貿(mào)易所屬租賃公司。

新型18萬噸散貨船總長292.0m，型寬45.0m，型深24.80m，首次按照巴拿馬運河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，并設(shè)置了巴拿馬引航員平臺，使用了混合式脫硫裝置，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好。

產(chǎn)品設(shè)計建造過程中，北船重工深入貫徹落實建模2.0要求，苦練內(nèi)功，提升核心競爭力，以提升各階段完整性為抓手，大幅提高成組技術(shù)和模塊建造的應(yīng)用范圍，推廣頂置單元設(shè)計，縮小主機(jī)吊入孔，優(yōu)化舵機(jī)吊入孔形式，出塢完整性達(dá)到目標(biāo)要求，出塢后38天即實現(xiàn)船舶試航，為產(chǎn)品按期交付打下了堅實基礎(chǔ)。

自2004年搬遷海西灣以來，北船重工邁上了二次創(chuàng)業(yè)海西灣、全面開啟大造船的新征程，先后為10余家船東交付了39艘18萬噸散貨船，產(chǎn)品建造進(jìn)度、質(zhì)量得到了船東的一致好評，18萬噸散貨船已成為公司的名牌產(chǎn)品。時隔3年再次建造、交付同型船，是北船重工在主建船型市場上持續(xù)發(fā)力的良好體現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。