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重慶果園港建設(shè)國(guó)家物流樞紐 內(nèi)陸開(kāi)放能力增強(qiáng)

發(fā)布時(shí)間:2020-06-30 16:01 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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作為中國(guó)西部唯一的港口型國(guó)家物流樞紐,重慶果園港國(guó)家物流樞紐重點(diǎn)口岸功能和重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施系列項(xiàng)目29日在當(dāng)?shù)丶虚_(kāi)工。同時(shí),果園港魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱首班班列發(fā)車。重慶兩江新區(qū)黨工委副書(shū)記、管理委員會(huì)常務(wù)

作為中國(guó)西部唯一的港口型國(guó)家物流樞紐,重慶果園港國(guó)家物流樞紐重點(diǎn)口岸功能和重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施系列項(xiàng)目29日在當(dāng)?shù)丶虚_(kāi)工。同時(shí),果園港魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱首班班列發(fā)車。

重慶兩江新區(qū)黨工委副書(shū)記、管理委員會(huì)常務(wù)副主任王志杰說(shuō),果園港疊加國(guó)家級(jí)新區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目等優(yōu)勢(shì),一頭連接“一帶一路”建設(shè),一頭牽著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,是對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶和窗口。集中開(kāi)工系列項(xiàng)目,將完善樞紐區(qū)口岸功能,形成“內(nèi)暢外聯(lián)”的物流通道,夯實(shí)內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶功能。

記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉,果園港國(guó)家物流樞紐重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施系列項(xiàng)目總投資近50億元(人民幣,下同),包含12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,將串聯(lián)20平方千米的物流樞紐元素建設(shè),綜合“水鐵公空”各種運(yùn)輸方式。

果園港口岸開(kāi)放綜合查驗(yàn)設(shè)施項(xiàng)目投資約4億元,將為國(guó)際貨物在果園港進(jìn)行進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)分撥提供便利條件。果園港擴(kuò)能提升工程是其配套項(xiàng)目,總投資約6億元,設(shè)計(jì)集裝箱年堆存量約40萬(wàn)標(biāo)箱。圖為重慶果園港魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱班列首發(fā)。中新社記者陳超攝重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理湯衛(wèi)東介紹,這些重點(diǎn)項(xiàng)目將為全球市場(chǎng)提供常態(tài)化、穩(wěn)定化、品牌化的“一站式”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品,全力降低物流成本。

當(dāng)日首發(fā)的重慶果園港魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站集裝箱班列,載有兩江新區(qū)及周邊區(qū)域汽車零部件、玻璃纖維及機(jī)電產(chǎn)品等貨品,將在數(shù)日內(nèi)到達(dá)江浙地區(qū)。

王志杰說(shuō),這標(biāo)志著果園港物流樞紐區(qū)具有集裝箱發(fā)運(yùn)功能,將成為國(guó)際物流通道貫通發(fā)運(yùn)的重要樞紐支撐。

果園港魚(yú)嘴鐵路貨運(yùn)站毗鄰中新(重慶)多式聯(lián)運(yùn)示范基地、中新輝聯(lián)埔程物流基地。其預(yù)計(jì)今年年底動(dòng)工建設(shè)的南貨場(chǎng)將打造國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱班列到發(fā)場(chǎng)站。

當(dāng)日,重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司與四川廣安市鄰水縣人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在鄰水縣建立無(wú)水港(指非港口地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流服務(wù)平臺(tái))。

王志杰表示,這將形成輻射川東北的物流聚集地,實(shí)現(xiàn)貨物直通、通關(guān)互認(rèn),政策共享。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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