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凈利潤(rùn)1.06億元扭虧為盈 江淮發(fā)布2019年報(bào)

發(fā)布時(shí)間:2020-03-20 10:56 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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3月19日,江淮汽車發(fā)布2019年年度報(bào)告,2019 年公司銷售各類汽車及底盤42.12萬(wàn)輛,同比下降8.91%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入473.62億元,同比下降5.58%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.06億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。公司經(jīng)營(yíng)概況

3月19日,江淮汽車發(fā)布2019年年度報(bào)告,2019 年公司銷售各類汽車及底盤42.12萬(wàn)輛,同比下降8.91%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入473.62億元,同比下降5.58%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.06億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

公司經(jīng)營(yíng)概況

在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端頻發(fā)、汽車行業(yè)壓力進(jìn)一步加大的背景下,公司大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,強(qiáng)化底線預(yù)算管理,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控,持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步、工藝革新和營(yíng)銷創(chuàng)新,大力強(qiáng)化品質(zhì)品牌提升,有效支撐了公司發(fā)展穩(wěn)定,全年銷售各類汽車42.12萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)總收入473.62億元,歸屬于母公司凈利潤(rùn)1.06億元,成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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公司關(guān)于未來(lái)發(fā)展的討論與分析

(一) 行業(yè)格局和趨勢(shì)

傳統(tǒng)汽車方面,國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、油耗限值逐年加嚴(yán),將促進(jìn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整。新能源汽車方面,財(cái)政補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡、準(zhǔn)入條件等調(diào)整政策最終落地,碳積分和新能源積分交易機(jī)制的實(shí)施,將加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

2020年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體將面臨較大壓力,但是電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的快速發(fā)展,以及國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大開(kāi)放將有助于汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。

(二) 公司發(fā)展戰(zhàn)略

2020年,公司將繼續(xù)堅(jiān)持以效益為中心,以戰(zhàn)略為導(dǎo)向,以發(fā)展為主線,以變革為動(dòng)力,以品牌向上為引領(lǐng),強(qiáng)化品牌價(jià)值的體系化運(yùn)營(yíng),統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開(kāi)發(fā)迭代化、制造精益化和市場(chǎng)國(guó)際化,大力推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,推動(dòng)企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

2020年公司將精心運(yùn)作好與大眾汽車、蔚來(lái)汽車等合資合作項(xiàng)目,大力提升國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力。以機(jī)制變革為動(dòng)力,激發(fā)內(nèi)生活力,深入推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展,把公司打造成“有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規(guī)模”的優(yōu)秀企業(yè)。

(三) 經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

2020年計(jì)劃產(chǎn)銷各類整車及底盤45萬(wàn)輛-50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.83%-18.70%,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500億元-550億元,同比增長(zhǎng)5.57%-16.13%。

(四) 可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)

1、新能源補(bǔ)貼的持續(xù)退坡:公司繼續(xù)堅(jiān)持“大力發(fā)展新能源車”的企業(yè)戰(zhàn)略,加速新品研發(fā),完善產(chǎn)品升級(jí),推進(jìn)產(chǎn)品平臺(tái)化研發(fā),降低產(chǎn)品成本,增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)加大資源投入推動(dòng)新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化發(fā)展,持續(xù)提升新能源汽車正向研發(fā)能力和在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的技術(shù)突破,加大新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域、商業(yè)運(yùn)營(yíng)和私人消費(fèi)市場(chǎng)領(lǐng)域的推廣,鞏固公司新能源汽車產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2、汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放:公司將繼續(xù)加強(qiáng)自身實(shí)力提升,特別是研發(fā)和銷售服務(wù)等方面的能力建設(shè),提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)公司將繼續(xù)深化與蔚來(lái)汽車、大眾汽車的合資合作,加強(qiáng)品牌建設(shè),提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。


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