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德媒：大眾或?qū)⒃诿阑刭?gòu)11.5萬(wàn)排放作弊車

發(fā)布時(shí)間：2016-01-08 15:43 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)《南德日?qǐng)?bào)》1月6日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)或?qū)⒒刭?gòu)在美銷售的約11.5萬(wàn)輛排放作弊車輛。該報(bào)道指出，大眾在美的補(bǔ)償方案有兩個(gè)：其一是全額回購(gòu)涉及排放作弊的五分之一出售車輛;其二為車主購(gòu)買新車提供大幅折扣。大眾集團(tuán)

據(jù)《南德日?qǐng)?bào)》1月6日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)或?qū)⒒刭?gòu)在美銷售的約11.5萬(wàn)輛排放作弊車輛。

該報(bào)道指出，大眾在美的補(bǔ)償方案有兩個(gè)：其一是全額回購(gòu)涉及排放作弊的五分之一出售車輛;其二為車主購(gòu)買新車提供大幅折扣。大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)，剩余的涉事車輛需要大改。零部件成本較高，同時(shí)召回流程耗時(shí)較長(zhǎng)。

大眾尚未就此報(bào)道置評(píng)。大眾品牌負(fù)責(zé)人HerbertDiess周二表示，大眾有信心與美國(guó)監(jiān)管部門達(dá)成一致，盡快修復(fù)近50萬(wàn)輛作弊車輛，以達(dá)到美國(guó)排放要求。HerbertDiess在接受采訪時(shí)表示，修復(fù)舊款2.0升柴油車型比讓新車達(dá)標(biāo)更為困難。




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