武船集團年末打響收官之戰(zhàn)

進入12月，武船集團生產經營進展順利，簽訂一艘新船訂單，一船離廠，一船下水，一艘OFSSV改裝船離港。

12月6日，青島武船順利承接一艘400人居住工作駁項目總包合同。該船是一艘單甲板、雙層底的海工居住及施工船，總長115.5米，型寬34米，型深9.1米，設計吃水5.7米，載員400人，露天甲板面積約2000平方米，設計吃水時載重噸為6500噸。目前，青島武船已對該船設計、特點、資源需求和建造方案等做了深入了解和前期準備，并將在項目中應用海工項目管理模式，用P6軟件細化和管理日常工作計劃，統(tǒng)一協(xié)調項目管理，保證項目按照合同要求按期按質交付。

12月9日，青島武船OFSSV改裝項目離港，標志著青島武船在特種船舶改裝領域取得新進展。OFSSV改裝項目是將一條成品油船改裝成海洋平臺供給船，改造完成后，該船將成為集散料裝卸、泥漿混合及海洋平臺材料、人員運輸于一體的先進平臺供給船。

12月10日，4500噸科考船“向陽紅03”船順利離廠。該船船體結構復雜，艙室多、設備多，阻尼、油漆施工量大，壓載實行PSPC涂層保護公約，建造難度較大、難點多、設備系統(tǒng)先進且復雜，是目前我國最先進的科學考察船。

同日，PX121-1船在雙柳基地舉行下水儀式，該船是最新的高端全回轉電力推進海工供應船，型長83.4米，型寬18米，載重噸為4000噸，甲板面積達840平方米，最大航速達14.5節(jié)，定員30人。其X-BOW船體設計，可有效保持航速穩(wěn)定，并降低噪聲等級，同時滿足DNV要求和“清潔設計”標準，具有裝載能力大、噪聲小、油耗低、適航性好、操作靈便等特點，在節(jié)能減排上有突出的表現(xiàn)，具備綠色環(huán)保的優(yōu)點。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。