從巨虧到盈利 中國船舶扭虧有道

1月18日，中國船舶發(fā)布公告，預計公司2018年年度凈利潤與上年同期相比，將實現扭虧為盈，實現凈利潤4.35億元到5.25億元。預計扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損3.11億元至4.01億元。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為-23億元。

公告稱，由于2018年船舶市場形勢有所回暖，報告期實現營業(yè)收入同比略有增加，營業(yè)收入多年來持續(xù)下降的情況有所改變。公司主要收入以美元結算，本年末美元對人民幣匯率較上年末上升約5%，故本期匯兌收益大幅增加。受公司子公司外高橋造船和中船澄西船舶修造有限公司實施市場化債轉股等因素影響，公司本期平均借款總量同比大幅減少，利息支出同比減少。

公告稱，本次業(yè)績預盈主要是由于公司控股子公司上海外高橋造船有限公司本期轉讓了上海江南長興重工有限責任公司等相關公司股權增加投資收益、公司全資子公司滬東重機有限公司本期收到土地收儲補償款增加資產處置收益及公司本年度結轉其他收益的政府補助等非經常性損益事項所致，影響金額約8.36億元。

據了解，去年2月，外高橋造船向江南造船(集團)有限公司轉讓所持有的上海江南長興重工有限責任公司36%股權，轉讓價格為人民幣5.39億元。交易完成后，江南長興重工將不再是中國船舶下屬公司，不納入公司合并范圍，避免了其持續(xù)虧損對公司帶來的不利影響。若按評估值進行交易，預計將增加公司投資收益約3.3億元（以最終審計結果為準）。

中國船舶表示，由于長興重工的持續(xù)虧損以及對該公司2018年利潤總額預測情況，對外高橋造船及本公司財務狀況造成了較大的負面影響，公司擬通過本次36%股權的出售，將有效剝離虧損出血點，進一步改善公司未來經營業(yè)績。同時，此次股權轉讓完成后，將進一步改善外高橋造船經營壓力，輕裝上陣，加快推進外高橋造船降杠桿、去庫存（海工產品）等一系列扭虧措施，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要和全體股東的根本利益。

另外，去年12月，滬東重機獲得土地收儲補償款約4.8億元。據了解，為配合浦東新區(qū)“城中村”改造項目的實施，推動滬東重機有限公司生產資源重組，滬東重機與上海市浦東新區(qū)高行鎮(zhèn)政府及上海瑞行東岸置業(yè)有限公司就東溝南區(qū)動遷事宜進行了評估、談判工作，就動遷補償事項達成一致，并簽訂《補償協議書》。根據協議，滬東重機獲得補償總金額約4.8億元人民幣。在協議簽訂通過并生效后60日內，先行支付總補償款的45%，計2.16億元，剩余補償款待滬東重機全部搬離、場地騰空并移交給上海市浦東新區(qū)高行鎮(zhèn)政府后60日內支付。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。