?修鐵路公路架設(shè)大橋,還建設(shè)保障房、歌劇院……武漢設(shè)計(jì)和工程建造,正通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施打通非洲經(jīng)濟(jì)血脈,助力當(dāng)?shù)匚幕衽d。
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山水之間的蒙內(nèi)鐵路橋。(黃偉鋒提供)
?打通東非主動(dòng)脈,修路不忘“雪中送炭”
?55年前的6月1日,肯尼亞脫離英國(guó)殖民統(tǒng)治獲得內(nèi)部自治,并在當(dāng)年12月正式獨(dú)立。因此,肯尼亞人會(huì)在6月1日慶?!白灾稳铡?,又稱“馬達(dá)拉卡節(jié)”。
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蒙內(nèi)鐵路全線控制性工程——卡姆拉蘭尼特大橋(通訊員黃偉鋒提供)
?去年5月31日,由中國(guó)企業(yè)承建運(yùn)營(yíng)、在漢央企中交二航局參建的蒙內(nèi)鐵路正式通車,將肯尼亞?wèn)|部港口城市、東非第一大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢相連。當(dāng)天,肯方將這條鐵路命名為“馬達(dá)拉卡鐵路”。
?如今,開(kāi)通一年多來(lái),蒙內(nèi)鐵路為肯尼亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了巨大改變:運(yùn)送旅客約160萬(wàn)人次、標(biāo)準(zhǔn)貨物集裝箱11萬(wàn)之多,客運(yùn)平均上座率高達(dá)95.2%,貨運(yùn)能力也從最初的每月2.2萬(wàn)噸上升到將近22萬(wàn)噸。中國(guó)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求,持續(xù)開(kāi)發(fā)貨運(yùn)品類,近日順利開(kāi)行了卷鋼和糧食運(yùn)輸,大大節(jié)約物流成本。
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蒙內(nèi)鐵路中間站Kibwezi車站(黃偉鋒提供)
?“對(duì)比汽運(yùn)而言,運(yùn)輸時(shí)間從13小時(shí)減少為7到8小時(shí),兩地之間的運(yùn)輸費(fèi)用從每噸45美元減少為16.52美元?!贝舜渭Z食運(yùn)輸?shù)奈蟹健獮趺滋爻隹谫Q(mào)易公司業(yè)務(wù)員本拉德稱,蒙內(nèi)鐵路目前基本取代了蒙巴薩—內(nèi)羅畢汽運(yùn)。
?開(kāi)通一年多來(lái),二航局一直在協(xié)助承擔(dān)蒙內(nèi)鐵路四分之一路段范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、安全維護(hù),在蒙內(nèi)鐵路完工后,他們又陸續(xù)投入到蒙內(nèi)鐵路延伸段——內(nèi)馬鐵路一期的建設(shè)中。
?內(nèi)馬鐵路起點(diǎn)位于肯尼亞首都內(nèi)羅畢,終點(diǎn)是肯尼亞與烏干達(dá)邊境城市馬拉巴。該鐵路是未來(lái)構(gòu)成東非鐵路網(wǎng)的主動(dòng)脈。中交二航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目一期內(nèi)羅畢至納瓦沙段全長(zhǎng)120公里,共分7個(gè)施工標(biāo)段,包括正線橋梁架設(shè)、新建隧道及鋪軌。目前主要路基、隧道和橋梁工程已完成了逾90%,鋪架已實(shí)施37公里,并計(jì)劃于今年12月底實(shí)現(xiàn)全部貫通,力爭(zhēng)在明年6月前具備試運(yùn)營(yíng)條件。
?除大基建外,二航局還注意實(shí)施“雪中送炭”。在蒙內(nèi)鐵路的建設(shè)中,二航局無(wú)償為全線123公里搭建就餐、休息的場(chǎng)所,并為中肯員工送去牛奶和面包;專門為野生動(dòng)物留有飲水及活動(dòng)通道,為當(dāng)?shù)赝谒?、修便道、救大象、建學(xué)校、保文物、育人才。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),共收到當(dāng)?shù)貙W(xué)校、民眾等自發(fā)送來(lái)的感謝信10余封。為了讓這條全封閉鐵路對(duì)沿線居民生活影響降到最低,在埃馬力鎮(zhèn),二航局修建了一座橫跨老鐵軌和新標(biāo)軌鐵路的過(guò)街天橋,使緊鄰過(guò)街天橋的埃馬力鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生上學(xué)之路的單程里程縮短了2公里。
?武漢設(shè)計(jì)施工“復(fù)活”非洲最美水上公路,拉動(dòng)贊比亞“經(jīng)濟(jì)走廊”
?2016年4月27日,非洲中南部,一條70公里長(zhǎng)的公路建成通車,猶如巨龍橫臥在廣袤的贊比西河上。車行其上,可欣賞藍(lán)綠相間的河水和巴洛策平原。勘測(cè)設(shè)計(jì)和建造這條公路的,是來(lái)自武漢的力量中鐵大橋院、中鐵大橋局,也正因這股力量,使這條無(wú)人接手的“爛尾路”復(fù)活成非洲最美水上公路。如今通車已2年多,當(dāng)?shù)厝艘迅惺艿綄?shí)實(shí)在在的變化。
?這條公路是贊比亞西部省首府芒古連接西部重鎮(zhèn)卡拉博的唯一通道。通車后,非洲內(nèi)陸經(jīng)西部鄰國(guó)安哥拉的出海通道被打通。同時(shí),贊比亞西部偏遠(yuǎn)地區(qū)通過(guò)芒古到卡拉博,由以前的6小時(shí)縮短至30分鐘以內(nèi)。
?鮮為人知的是,2004年西段塔博至卡拉博的35公里建成通車,而余下約35公里芒古至塔博段,因橫跨巴洛策洪泛平原區(qū),公路路基需在雨季抵抗洪水的長(zhǎng)期浸泡和沖刷。原先由國(guó)外公司設(shè)計(jì)施工,建成后的首個(gè)雨季便遭遇洪水損毀。
?我國(guó)政府提供優(yōu)惠貸款,中國(guó)公司接下重建任務(wù)。2009年7月,中鐵大橋院?jiǎn)?dòng)勘察設(shè)計(jì),地勘專家對(duì)路基填料料源實(shí)地勘探,費(fèi)盡艱辛在公路附近尋找到透水性良好的黏性砂土,對(duì)公路的線路走向重新優(yōu)化,提出更合理的線位和泄洪橋梁布局。中鐵大橋局則承擔(dān)施工建設(shè)。
?目前,該院正在助力贊比亞盧薩卡至恩多拉高速公路勘測(cè)設(shè)計(jì),這是贊比亞第一條高速公路標(biāo)準(zhǔn)道路,為贊比亞經(jīng)濟(jì)走廊工程,首次在贊比亞采用無(wú)人機(jī)航測(cè)繪圖,并培養(yǎng)當(dāng)?shù)丶脊ぁ?/p>
?武漢設(shè)計(jì)建造的大橋、互通立交、高速公路遍布非洲。中鐵大橋院、中鐵大橋局還承擔(dān)了摩洛哥穆罕默德六世大橋項(xiàng)目和施工詳圖設(shè)計(jì)及施工,這座非洲最大的斜拉橋于2016年7月通車,當(dāng)?shù)厝嗣穹Q之為“夢(mèng)想之橋”,河谷兩岸車程由一個(gè)多小時(shí)縮短為20分鐘,已成摩洛哥“地標(biāo)”。
?西非最大的互通立交——加納庫(kù)馬西市索佛萊互通立交樞紐工程,第一次非中國(guó)資金項(xiàng)目采用了中國(guó)的設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工。
?當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年4月19日,坦桑尼亞基甘博尼大橋全線貫通。這座現(xiàn)代化大橋由中鐵大橋局承建,是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋,被坦桑尼亞民眾譽(yù)為“東非第一大橋”。
?坦桑尼亞基甘博尼半島上的村民,世代以打魚(yú)為生,尼雷爾跨海大橋?qū)⑺麄儙нM(jìn)了新世界。半島上維基貝尼村村長(zhǎng)馬丁說(shuō),大橋通車,半島與城區(qū)往來(lái)便捷,80%的村民做起餐飲、便利店和其他小生意,他們買了摩托車?yán)溯d客,收入明顯提高。村子及周邊租房價(jià)格至少上漲10%。
?大清真寺、歌劇院、五星級(jí)酒店 武漢建造助力非洲文化藝術(shù)振興
?北非阿爾及利亞,嘉瑪大清真寺已豎起265米高的宣禮塔。在漢央企中建三局承建了這一地標(biāo)工程。
?清真寺位于阿爾及爾港中軸線位置,瀕臨地中海畔,項(xiàng)目包含可容納37000人的祈禱大廳、宣禮塔、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、文化中心、圖書(shū)館、古蘭經(jīng)學(xué)院、行政中心、技術(shù)中心等12座建筑,為世界第三大清真寺, 其中宣禮塔建筑地下2層,地上44層,高265米,為世界宣禮塔之最。
?該項(xiàng)目2012年3月開(kāi)工建設(shè),2017年3月11日宣禮塔主體結(jié)構(gòu)封頂,今年2月14日祈禱大廳實(shí)現(xiàn)封頂,目前正在進(jìn)行內(nèi)外裝飾裝修,預(yù)計(jì)今年底建成開(kāi)放。項(xiàng)目建成后將成為阿爾及利亞重要的宗教活動(dòng)中心及文化中心;每日可接納游客12萬(wàn)人。
?2015年,作為康斯坦丁阿拉伯文化節(jié)的開(kāi)幕場(chǎng)館,阿爾及利亞康斯坦丁3000座歌劇院迎接了阿國(guó)總理、部長(zhǎng)以及22個(gè)阿拉伯國(guó)家的政要和眾多參與文化節(jié)活動(dòng)的觀眾,被當(dāng)?shù)刈u(yù)為阿拉伯文化節(jié)“跳動(dòng)的心臟”。
?施工方中建三局三公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目建筑面積4萬(wàn)平方米,地下1層,地上3層,包括一座3000座大劇院及兩座300座和150座的小劇院,為阿爾及利亞中東部地區(qū)重要文化地標(biāo),是康斯坦丁省文脈傳承和城市建設(shè)的重要標(biāo)志。
?歌劇院的建設(shè)速度讓人驚嘆——2013年10月1日開(kāi)工,6個(gè)月主體封頂,18個(gè)月交付使用(2015年3月31日竣工),創(chuàng)中建海外施工速度之最。阿國(guó)住建部部長(zhǎng)在參觀歌劇院項(xiàng)目時(shí)曾評(píng)價(jià):“中國(guó)建筑了不起!”
?目前,中建三局承建的阿爾及利亞872套住宅項(xiàng)目已于去年12月竣工,阿爾及利亞塔拉薩酒店、阿爾及利亞安納巴塞布斯酒店等兩座五星級(jí)酒店項(xiàng)目正在建設(shè)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3160 | - |
| 低合金板卷 | 3470 | -10 |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 工字鋼 | 3460 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9760 | +100 |
| 圓鋼 | 4010 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 860 | +10 |
| 一級(jí)焦 | 1730 | - |
| 鎳 | 137970 | 1800 |
| 中廢 | 1870 | -30 |
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