投資5500萬(wàn)美元 DHT Holdings押注洗滌器改造

總部位于百慕大的原油船公司DHT Holdings已收到多項(xiàng)融資建議，為其12艘大型原油船的洗滌器改造項(xiàng)目提供資金。

據(jù)悉，DHT Holdings和運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)和瑞典公司Alfa Laval達(dá)成一項(xiàng)洗滌器供應(yīng)協(xié)議，并確保造船廠在2019年完成所有洗滌器安裝，為其滿足國(guó)際海事組織的2020年硫排放上限做好準(zhǔn)備。

DHT Holdings首席執(zhí)行官Svein Moxnes Harfjeld披露，該項(xiàng)目融資決策正在進(jìn)行中。DHT Holdings表示：“我們的投資者熱衷于促進(jìn)就業(yè)、大宗商品交易和各種燃料供應(yīng)的投資。因此，我們有信心以具有吸引力的條款為大部分項(xiàng)目提供資金，”

消息稱，這12艘VLCC改裝的總預(yù)算為5500萬(wàn)美元，改裝將使船舶停工30天。不過(guò)，12艘中的3艘在明年已經(jīng)擁有干船塢節(jié)點(diǎn)，真正需要使用干船塢改裝的只有9艘，每艘都是30天。

DHT Holdings表示，這些船一旦安裝洗滌器，就可以通過(guò)使用常規(guī)重質(zhì)燃油來(lái)創(chuàng)造超級(jí)利潤(rùn)，不需要因合規(guī)燃料而產(chǎn)生額外的支出。”

DHT Holdings表示，當(dāng)我們討論超級(jí)利潤(rùn)時(shí)，目前每噸燃油的理論價(jià)差為250美元，而中東、遠(yuǎn)東標(biāo)準(zhǔn)航線的每艘VLCC平均每天為12000美元。當(dāng)船舶消耗更大，或者時(shí)間拉得更長(zhǎng)，這種情況會(huì)有所不同。但是，我們認(rèn)為人們預(yù)期的差距可能會(huì)擴(kuò)大。

除了12艘VLCC外，DHT Holdings還有2艘安裝洗滌器的新造船。對(duì)于其他船隊(duì)，假如沒(méi)有安裝洗滌器，該公司計(jì)劃通過(guò)使用合規(guī)燃油來(lái)遵守新規(guī)。

對(duì)于2020年之前全球安裝洗滌器的能力，DHT Holdings預(yù)計(jì)出現(xiàn)絕大多數(shù)油船沒(méi)有洗滌器的情況。

DHT目前擁有27艘VLCC船隊(duì)，其中26艘在運(yùn)營(yíng)，1艘正在建造，計(jì)劃在2018年第三季度交付，還有2艘阿芙拉型油船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。