基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng) 拉動(dòng)工程機(jī)械需求

湖北地鐵第二城宜昌明后兩年將開(kāi)工3條軌道交通

7月5日，湖北省政府網(wǎng)發(fā)布了《湖北綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅(jiān)工作方案》，在涉及軌道交通的部分，《方案》提出：

2018年建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目，總投資約2763億元，計(jì)劃完成投資約382億元。其中，續(xù)建武漢市軌道交通7號(hào)線一期等8個(gè)項(xiàng)目，新開(kāi)工武漢市軌道交通12號(hào)線等8個(gè)項(xiàng)目，在建里程366公里；建成武漢市軌道交通7號(hào)線一期、紙坊線（27號(hào)線）、2號(hào)線南延線、11號(hào)線東段4個(gè)項(xiàng)目81公里，武漢市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到318公里。

2019年建設(shè)14個(gè)項(xiàng)目，總投資約2580億元，計(jì)劃完成投資約471億元。其中，續(xù)建武漢市軌道交通5號(hào)線等12個(gè)項(xiàng)目，新開(kāi)工武漢市軌道交通10號(hào)線一期工程和宜昌市軌道交通2號(hào)線一期工程，在建里程350公里；建成武漢市軌道交通蔡甸線、8號(hào)線三期2個(gè)項(xiàng)目約21公里，武漢市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到339公里。

2020年建設(shè)16個(gè)項(xiàng)目，總投資約3117億元，計(jì)劃完成投資約503億元。其中，續(xù)建武漢市軌道交通12號(hào)線等12個(gè)項(xiàng)目和宜昌市軌道交通2號(hào)線一期工程，新開(kāi)工建設(shè)武漢市軌道交通新港線、21號(hào)線二期和宜昌市軌道交通1號(hào)線一期工程、宜昌市軌道交通3號(hào)線一期工程，在建里程391公里；建成武漢市軌道交通8號(hào)線二期、11號(hào)線葛店段2個(gè)項(xiàng)目21公里，武漢市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到360公里。

河北省將投資180億元新改建農(nóng)村公路2萬(wàn)公里

日前，河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》提出，到2020年底，河北省將全面落實(shí)農(nóng)村公路縣級(jí)政府主體責(zé)任，全面建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的農(nóng)村公路管理機(jī)制和財(cái)政資金主導(dǎo)、社會(huì)力量支持的資金保障機(jī)制，構(gòu)建城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)體系，形成城鄉(xiāng)交通一體化格局，明顯提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路的總目標(biāo)。

2018-2020年，河北省將新改建農(nóng)村公路2萬(wàn)公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程5600公里，建設(shè)改造橋梁750座，建設(shè)總投資180億元，其中省級(jí)以上財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金約80億元。重點(diǎn)提升改造“窄路基路面”，消除“油返砂”路面，逐步打通路網(wǎng)中的“斷頭路”“瓶頸路”，開(kāi)展安全隱患治理，全面提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量。

江蘇未來(lái)10年鐵路投資達(dá)4770億

為加速補(bǔ)足高鐵建設(shè)的短板，江蘇省日前召開(kāi)全省鐵路發(fā)展推進(jìn)會(huì)，會(huì)上，江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司揭牌成立。經(jīng)測(cè)算，未來(lái)10年，江蘇省在建及規(guī)劃鐵路項(xiàng)目總投資規(guī)模約4770億元，其中，在建項(xiàng)目后續(xù)投資約770億元，規(guī)劃項(xiàng)目投資約4000億元。

隨著國(guó)家鐵路建設(shè)體制改革不斷深化，從“十三五”起，江蘇境內(nèi)鐵路建設(shè)均以該省投資為主。而承擔(dān)這一重任的就是新組建的江蘇省鐵路集團(tuán)。江蘇省政府日前發(fā)布《關(guān)于組建江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司的通知》顯示，為探索高鐵自主規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，江蘇省日前將現(xiàn)江蘇鐵路投資發(fā)展有限公司通過(guò)增資方式改建為江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司，注冊(cè)資本在原有70億元的基礎(chǔ)上逐步增資到1200億元，近期按注冊(cè)資本950億元到位。

總投資約1117億，西武高鐵路線敲定2019年開(kāi)工

西武高速鐵路是連接江城武漢與古都西安的高速客運(yùn)專(zhuān)線，由漢十高鐵、十西高鐵組成（武漢—十堰—西安），是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》福銀高鐵的組成部分。西武高鐵線路全長(zhǎng)657公里，其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元，總投資約1117億元。西武高鐵路線敲定2019年開(kāi)工。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。