東南造船一艘20500噸散貨船開工建造

7月27日，由福建東南造船有限公司為珠海港中馳航運有限公司建造的20500DWT散貨船（DN-S205-7）在福州舉行開工儀式。

珠海港股份總裁黃志華，港航事業(yè)部總經(jīng)理胡海軍、商務部部長嚴彪，珠海港中馳航運有限公司董事長匡江峰、董事黃金星、總經(jīng)理李芬，珠海港物流發(fā)展有限公司執(zhí)行董事張少煒，福建省船舶工業(yè)集團福建船政重工股份有限公司總經(jīng)理、福建東南造船廠董事長黃如堂，福建東南造船廠副董事長張金香，中國船級社福州分社黨委書記林穎等相關(guān)負責人參加開工儀式。

此次建造的20500DWT散貨船由福建東南造船有限公司中標承擔建造。該船為單機、單槳、柴油機驅(qū)動的尾機型散貨船，主機選用陜柴生產(chǎn)的6PC2-6L主機，最大持續(xù)功率3300KW，航速約12節(jié)，續(xù)航力約400小時，自持力約25天；船舶裝配半懸掛式流線型平衡舵，帶有消渦鰭的高效螺旋槳，可有效降低油耗；船上設(shè)置機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)等自動化監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控臺上可以直接觀察到主要設(shè)備，船舶具備續(xù)航能力強、自動化程度高、節(jié)油等特性。

這艘20500DWT散貨船將用于開展珠海高欄港至北方沿海的煤炭、紙漿、卷鋼等散貨沿海運輸業(yè)務，預計2019年4月投入運營，屆時將加快珠海港航運業(yè)務發(fā)展速度及相關(guān)物流項目的持續(xù)推進，有助于珠海港進一步壯大航運板塊規(guī)模，提高在國內(nèi)沿海干散貨運輸領(lǐng)域的競爭力。

隨著全球經(jīng)濟復蘇態(tài)勢逐步明朗，以及航運業(yè)周期性改善，市場對海船運輸需求逐步增加。為搶抓航運業(yè)復蘇機遇，做大做強港口航運事業(yè)板塊，珠海港股份全資子公司珠海港航運有限公司與珠海市中馳物流有限公司合資成立珠海港中馳航運有限公司，擬借助中馳物流將高欄港作為其華南煤炭中轉(zhuǎn)港的戰(zhàn)略部署，擴大珠海港航運公司沿海煤炭運輸業(yè)務規(guī)模、培育壯大自身航運隊伍、提升珠海港航運配套服務綜合競爭力，從而滿足珠海港主業(yè)發(fā)展的需要。同時，通過參與合資公司運營，搶抓航運市場全面回暖時機，獲得較好的經(jīng)濟效益。未來合資公司將依托高欄港中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，積極拓展內(nèi)河珠三角、西江及北部灣、粵西、海南支線運輸網(wǎng)絡(luò)，為高欄港吞吐量提升做出更大貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。