通鋼公司自主研發(fā)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)投入運(yùn)行

    近日，由通鋼公司質(zhì)檢中心技術(shù)人員自主開(kāi)發(fā)的靜態(tài)衡車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，在通鋼檢斤一站正式投入使用。
    第一檢斤站靜態(tài)軌道衡，主要承擔(dān)著通鋼公司進(jìn)出廠鋼材及貴重物資進(jìn)廠的檢斤工作。作為一肩挑多家的“秤桿子”，需要在檢斤環(huán)節(jié)上“斤斤計(jì)較”。
    以往，在對(duì)收方、付方、物料名稱以及車(chē)號(hào)等基礎(chǔ)資料錄入過(guò)程中，由于車(chē)號(hào)、車(chē)種是阿拉伯?dāng)?shù)字和字母組成，有時(shí)夜間檢斤光線不足，手工錄入容易出現(xiàn)看錯(cuò)、輸錯(cuò)現(xiàn)象；而且錄入后，還需要認(rèn)真核對(duì)，嚴(yán)重制約檢斤速度和準(zhǔn)確率。
    為確保計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，質(zhì)檢中心技術(shù)人員集思廣益，在經(jīng)過(guò)多次測(cè)試、修改編程后，自主開(kāi)發(fā)完成了靜態(tài)衡車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)。該項(xiàng)技術(shù)既避免了人眼識(shí)別、手工錄入易出現(xiàn)錯(cuò)誤的弊端，又大大提高了檢斤效率，為定量化、數(shù)據(jù)化管理提供了智能支持。

    來(lái)源：首鋼日?qǐng)?bào)

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