紫金山船廠江北廠1艘7500DWT瀝青船開工

12月8日上午，南京油運(yùn)紫金山船廠江北廠為韓國(guó)船東（CHINAMARINECO.,LTD）建造的第二艘7500DWT瀝青船舉行了開工儀式，這是江北廠時(shí)隔僅僅半年時(shí)間，承接建造的第三艘同類型瀝青船舶，10月30日中塑海運(yùn)股份有限公司一艘7500DWT瀝青船在江北廠開工建造。

江北廠2艘7500DWT瀝青船的相繼開工建造，再一次激發(fā)了船廠廣大職工的奮斗熱情，職工們紛紛表示，將堅(jiān)定信心、加倍努力投入到生產(chǎn)管理工作之中，保安全、控成本，全面履行合同，確保交付優(yōu)質(zhì)船舶。

今年5月19日，江北廠向韓國(guó)船東按期高質(zhì)量順利交付第一艘7500DWT瀝青船“泰海1”輪，并且取得了預(yù)期效益。同時(shí)為做好在7500DWT同類型系列瀝青船建造工藝優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，廠部在第一艘瀝青船交付后，立即組織造船、技術(shù)、物資、安全等骨干，多次召開專題分析研討會(huì)，探討存在的問(wèn)題和需要改進(jìn)的方面，及時(shí)落實(shí)調(diào)整優(yōu)化和整改完善，為后續(xù)同類型船舶建造積累經(jīng)驗(yàn)。江北廠正是通過(guò)這艘船舶的成功建造，紫金山船廠在瀝青船舶建造市場(chǎng)上樹立了良好口碑，同時(shí)由于目前瀝青船市場(chǎng)的旺盛需求，許多船東紛紛慕名而來(lái)，積極洽談并尋求相互合作。

這些同類型瀝青船舶的建造，正是江北廠對(duì)公司船舶工業(yè)“以修為主、以造為補(bǔ)”發(fā)展戰(zhàn)略的有效實(shí)踐，也是江北廠培育差異化造船競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的具體體現(xiàn)。自2008年開展造船業(yè)務(wù)以來(lái)，該廠一直不斷尋求和探索差異化的造船發(fā)展方向，逐步在工程船、?；反暗慕ㄔ焐辖⒁欢ǖ氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造特殊類型船舶建造的市場(chǎng)品牌。該廠一直堅(jiān)持把造船業(yè)務(wù)定位于大廠不愿造，小廠造不了，且擁有一定技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展方向，這種差異化的業(yè)務(wù)定位，可為船廠建立相對(duì)穩(wěn)定的客戶群體和業(yè)務(wù)來(lái)源。

該艘瀝青船，總長(zhǎng)109.9m，型寬20m，型深11.1m，結(jié)構(gòu)吃水7m，屬于無(wú)限航區(qū)船舶，入級(jí)韓國(guó)船級(jí)社（KR）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。