戰(zhàn)風(fēng)雪保通暢的哈鐵人

12月1日—4日，黑龍江省迎來入冬后降雪范圍最廣、時間最長、強(qiáng)度最大、積雪最深的強(qiáng)降雪過程。省內(nèi)多條高速公路相繼封閉，各地火車站客流激增，哈爾濱鐵路局相關(guān)人員全力以赴投入到戰(zhàn)風(fēng)雪、保暢通戰(zhàn)役中，在我國最北端的龍江鐵道線上繪就了一幅“鐵路群英譜”。

根據(jù)中央氣象臺11月30日發(fā)布的氣象災(zāi)害預(yù)報，哈爾濱鐵路局立即啟動大風(fēng)雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，重點加強(qiáng)機(jī)車駕駛瞭望、線路設(shè)備清雪以及站車旅客服務(wù)等工作，全力保證旅客出行和正常生活需求。

幾天來，在哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、牡丹江站等受降雪影響較大的車站，廣播、電子屏幕循環(huán)播放著列車運(yùn)行情況，售票廳增開售票窗口，自動取、售票機(jī)前，導(dǎo)購人員耐心為旅客講解使用方法。各火車站設(shè)專人在進(jìn)站口、檢票口、扶梯、出站口等關(guān)鍵地段防護(hù)，在主要人行通道口鋪設(shè)防滑毯，放置安全提示牌，保證旅客進(jìn)出站的安全乘降。

12月2日12時，哈爾濱站場內(nèi)，200余名職工在用風(fēng)力除雪機(jī)、除雪車輛等設(shè)備清理積雪，大片的雪花把職工包裹成了雪人。幾個換下來休息的職工走到背風(fēng)處摸出站里發(fā)放的面包、火腿腸大口吃了起來，“回去吃飯浪費時間，對付一口再接著干！”拌著冷風(fēng)，職工一邊大口咀嚼一邊含糊地說。而在其他崗位，這樣的感動，正在一幕幕上演。

12月2日0時30分許，哈爾濱電務(wù)段哈西高鐵車間工長溫海濤和16名職工走進(jìn)已被冰雪覆蓋的哈爾濱西站站場，清理哈大高鐵線路上的冰雪。鋼軌側(cè)的融雪帶上不時冒出騰騰熱氣，剛剛?cè)诨难┧芸煊纸Y(jié)成了冰，溫海濤怕結(jié)冰阻礙道岔動作，忙用鐵釬敲擊著。在零下20多攝氏度的天氣里干了5個小時，工友們手里的鐵鍬、釬子都被握出了汗，直到凌晨5時，溫海濤和工友們才離開這片站場。

12月2日14時許，哈爾濱西站開往齊齊哈爾的D6905次高鐵列車上，司機(jī)徐文津一直緊盯著接觸網(wǎng)電壓表的數(shù)值，車窗外高速掠過的接觸網(wǎng)上面裹著一層冰雪，這讓徐文津的神經(jīng)一直緊繃著。動車組是靠接觸網(wǎng)供電，接觸網(wǎng)上結(jié)冰會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定，動車組就會牽引不暢?？粗妷簲?shù)值不停變化，徐文津緊跟著調(diào)整車速，維持供電暢通。15時50分，D6905次準(zhǔn)時抵達(dá)齊齊哈爾站，徐文津才長舒了一口氣。

哈齊高鐵的檢修庫內(nèi)，機(jī)械師正在細(xì)致檢查車體包圍裙板、列車伴熱線等設(shè)備，車載系統(tǒng)的技術(shù)員正在認(rèn)真核對每一組列車芯片，為哈齊高鐵的冬季首航做好“體檢”；哈爾濱西、齊齊哈爾、大慶西、安達(dá)、肇東等哈齊高鐵沿線車站候車廳內(nèi)暖氣十足，“冰凌花”服務(wù)臺前笑容甜美，寒冷的冬季也和煦如春。

截至12月4日，哈爾濱鐵路局共出動清雪職工2萬余人次，確保管內(nèi)列車運(yùn)行秩序正常。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。