達(dá)飛與債權(quán)人溝通意取并購支持

法國達(dá)飛輪船正與其債權(quán)人商榷并購新加坡?；始瘓F(tuán)的方案。據(jù)彭博方面的消息稱，其債權(quán)人包括法國巴黎銀行、匯豐銀行、摩根大通。達(dá)飛集團(tuán)認(rèn)為，如果協(xié)議能夠達(dá)成，這次并購將對(duì)鞏固集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)做出積極貢獻(xiàn)。當(dāng)下，規(guī)模化是重中之重。

一周前，達(dá)飛輪船已與新加坡海皇集團(tuán)就潛在并購進(jìn)行磋商，東海皇是美國總統(tǒng)輪船的母公司，由聯(lián)德投資控股（該公司為淡馬錫集團(tuán)全資子公司）。雙方簽署的排他性協(xié)議有效期將至2015年12月7日23點(diǎn)59分。

馬士基航運(yùn)也曾向?；拾l(fā)出過收購邀約，不過?；仕坪醺嗖A達(dá)飛。如果達(dá)飛并購成功，將獲得美國總統(tǒng)輪船高端紡織客戶及其他敏感型產(chǎn)品客戶，同時(shí)享受美國政府對(duì)美國旗船只提供的便利。而馬士基已經(jīng)擁有了這些便利。

由于雙方船隊(duì)規(guī)模都不小，這次并購勢(shì)必成為航運(yùn)史上最大規(guī)模的集裝箱并購事件。根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，美國總統(tǒng)輪船運(yùn)力為54萬TEU,達(dá)飛集團(tuán)運(yùn)力為179萬TEU,合并后總運(yùn)力將達(dá)233萬TEU,占世界總運(yùn)力的11.5%.

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。