舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造集裝箱船獲“丹麥年度船”

馬士基航運(yùn)旗下3600TEU冰級(jí)集裝箱船“Vistula Maersk”號(hào)近日獲得了2018年“丹麥年度船”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。“丹麥年度船”榮譽(yù)的獲得，彰顯了支線船領(lǐng)域的重要性，尤其是近期市場(chǎng)交付了許多大型集裝箱船。

據(jù)悉，“Vistula Maersk”號(hào)由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于今年2月交付，該船具有鮮明的丹麥風(fēng)格。該船由丹麥公司設(shè)計(jì)，多家重要的設(shè)備商也來(lái)自丹麥，尤其是船用設(shè)備領(lǐng)域，包括曼恩柴油機(jī)與透平公司、DESMI海洋衛(wèi)士公司、瓦錫蘭-Lyngsø公司、海虹老人、NOVENVCO、Grundfoss、Agrometer和維京公司等。“VistulaMaersk”號(hào)的獲獎(jiǎng)，還得益于其創(chuàng)新的綠色設(shè)計(jì)、二氧化碳減排和燃料效率的提高。

“VISTULA MAERSK”長(zhǎng)200米，型寬35.2米，型深18.1米，結(jié)構(gòu)吃水11.0米，入級(jí)LR船級(jí)社，帶冰區(qū)加強(qiáng)符號(hào)、環(huán)保符號(hào)及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）符號(hào)，適航于冰區(qū)，綜合性能優(yōu)越，市場(chǎng)前景廣闊。采用主機(jī)和發(fā)電機(jī)舷外直接進(jìn)氣。在船舶輔助設(shè)備中運(yùn)用了大量的變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，便于裝載冷藏箱。船舶主輔機(jī)能夠滿足零下25攝氏度直接進(jìn)氣，其他主要設(shè)備滿足在零下25攝氏度環(huán)境下的正常運(yùn)行。項(xiàng)目執(zhí)行MSC.337(91)最新標(biāo)準(zhǔn)和 ECO (BWT,IHM)入級(jí)要求，滿足一人橋樓要求。項(xiàng)目投放于SeagoLine網(wǎng)絡(luò)后，將服務(wù)于波羅的海及俄羅斯海域。

“Vistula Maersk”號(hào)不久前開(kāi)始了SeagoLine公司北歐航線的運(yùn)營(yíng)，該船專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)能在惡劣天氣環(huán)境和冰區(qū)水域運(yùn)營(yíng)。“VistulaMaersk”號(hào)及其姐妹船是1A冰級(jí)范圍內(nèi)的全球最大集裝箱船，具有重要的冷藏能力，這對(duì)于冬季在冰凍水域運(yùn)營(yíng)而言非常重要，將在市場(chǎng)上帶來(lái)重要的價(jià)值份額。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。