北京地鐵7號(hào)線東延明年通車 構(gòu)筑環(huán)球影城快速交通線

橫穿北京南城的東西向重要骨干線路7號(hào)線的東部延伸線黑莊戶站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，成為7號(hào)線東延線首個(gè)完成的車站主體。據(jù)了解，7號(hào)線東延線預(yù)計(jì)于2019年9月底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

今天，記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，北京地鐵7號(hào)線二期(東延)工程敷設(shè)于朝陽(yáng)、通州兩個(gè)城區(qū)，是橫穿北京南城的東西向重要骨干線路7號(hào)線的東部延伸線。本線主要服務(wù)于環(huán)球影城項(xiàng)目，構(gòu)筑環(huán)球影城與對(duì)外交通樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系；軌道交通線網(wǎng)中骨干線7號(hào)線的東部延伸，構(gòu)建中心城與通州新城南部地區(qū)聯(lián)系走廊，緩解既有八通線壓力；帶動(dòng)沿線功能區(qū)發(fā)展建設(shè)(垡頭核心區(qū)、通州文化旅游區(qū))。

據(jù)介紹，北京地鐵7號(hào)線二期(東延)工程起自既有7號(hào)線終點(diǎn)焦化廠站(不含)，線路以地下線方式沿規(guī)劃焦化廠中路向東南下穿五環(huán)路后向東敷設(shè)，經(jīng)過(guò)豆各莊安置用房核心區(qū)域后，沿既有萬(wàn)通路繼續(xù)向東，下穿京哈高速和南大溝后進(jìn)入通州區(qū)范圍；通州段線路沿萬(wàn)盛南街向東敷設(shè)，沿六環(huán)路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向南進(jìn)入環(huán)球影城項(xiàng)目并設(shè)置終點(diǎn)站。

線路從焦化廠站站后折返線至終點(diǎn)全長(zhǎng)16.6km，全為地下線，全線共設(shè)車站9座，平均站間距1.86km，其中換乘站兩座分別與城際鐵路聯(lián)絡(luò)線及八通線南延線在施園站換乘，與八通線南延線在環(huán)球影城站換乘。

相關(guān)負(fù)責(zé)人在黑戶莊站現(xiàn)場(chǎng)介紹，目前，7號(hào)線東延9座車站已全部開(kāi)工，未完成封頂?shù)能囌净咎幱谥黧w結(jié)構(gòu)澆注階段，綜合完成率約40%；全線14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已有6臺(tái)在平穩(wěn)掘進(jìn)之中，剩余8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于近期陸續(xù)安裝調(diào)試始發(fā)。

7號(hào)線東延02標(biāo)黑莊戶站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，成為7號(hào)線東延線首個(gè)完成的車站主體，為7號(hào)線東延工程快速、有序推進(jìn)起到了重要引領(lǐng)作用。

負(fù)責(zé)人指出，7號(hào)線東延線預(yù)計(jì)于2019年9月底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。7號(hào)線貫通后，線路全長(zhǎng)40.3km，全部為地下線，全線共設(shè)車站30座，平均站間距1.34km。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。