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再訂1艘!嘉年華集團(tuán)重返Meyer Werft船廠增訂豪華郵輪

發(fā)布時(shí)間:2024-03-28 14:30 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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繼2月的首單之后,時(shí)隔短短一個(gè)月全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)重返德國Meyer Werft船廠,再訂1艘Excel級(jí)豪華郵輪。這將是嘉年華集團(tuán)旗下四大品牌船隊(duì)中的第11艘Excel級(jí)郵輪,也是其嘉年華郵輪品牌的第5艘Excel級(jí)郵輪

繼2月的首單之后,時(shí)隔短短一個(gè)月全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)重返德國Meyer Werft船廠,再訂1艘Excel級(jí)豪華郵輪。

這將是嘉年華集團(tuán)旗下四大品牌船隊(duì)中的第11艘Excel級(jí)郵輪,也是其嘉年華郵輪品牌的第5艘Excel級(jí)郵輪,預(yù)計(jì)將在2028年交付。新船將采用與其他姐妹船相同的規(guī)格,總噸位18萬噸,采用LNG雙燃料動(dòng)力,可搭載6400余名乘客和1800名船員。

嘉年華郵輪總裁Christine Duffy表示:“自2021年推出‘Mardi Gras’號(hào)以及隨后在2022年推出‘Carnival Celebration’號(hào)、2023年推出‘Carnival Jubilee’號(hào)以來,這些Excel級(jí)郵輪帶來了興奮感、需求和強(qiáng)勁的乘客滿意度。隨著‘Carnival Firenze號(hào)即將在4月加入船隊(duì),我們將在不到20個(gè)月的時(shí)間內(nèi)新增5艘郵輪,之后我們將通過兩艘新建Excel級(jí)郵輪進(jìn)入另一個(gè)增長階段。”

據(jù)了解,此前嘉年華集團(tuán)剛剛在2月中旬宣布與Meyer Werft船廠簽署協(xié)議,為旗下品牌嘉年華郵輪建造第4艘LNG動(dòng)力Excel級(jí)豪華郵輪,新船計(jì)劃于2027年春季投入運(yùn)營,具體價(jià)格未披露。這份訂單也是嘉年華集團(tuán)過去五年來首次訂造豪華郵輪。

在疫情過后,嘉年華集團(tuán)的手持訂單已經(jīng)降至現(xiàn)代最低水平。除了今年最新訂造的2艘Excel級(jí)郵輪之外,該公司在建新船僅剩意大利造船集團(tuán)Fincantieri為公主郵輪建造的2艘17.55萬總噸LNG動(dòng)力豪華郵輪,計(jì)劃在今明兩年交付;以及為冠達(dá)郵輪(Cunard Line)建造的11.3萬總噸“安妮女王(Queen Anne)”號(hào),預(yù)計(jì)在2024年交付。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,嘉年華郵輪公司成立于1972年,是郵輪業(yè)最具知名度的品牌之一,運(yùn)營著23艘郵輪,旨在以超值的價(jià)格提供有趣而難忘的度假體驗(yàn)。

談及最新訂單,嘉年華集團(tuán)首席執(zhí)行官Josh Weinstein表示:“這一新訂單將繼續(xù)平衡我們對(duì)增長的承諾與負(fù)責(zé)任的資本方針,在未來幾年內(nèi)利用強(qiáng)勁的自由現(xiàn)金流戰(zhàn)略性地改善我們的資產(chǎn)負(fù)債表,大幅降低我們的杠桿水平,并繼續(xù)將價(jià)值從債務(wù)持有人轉(zhuǎn)移給股東。”

他指出:“嘉年華郵輪公司繼續(xù)保持著出色的業(yè)績,我們正專注于根據(jù)需求和我們的市場地位在全公司范圍內(nèi)增加運(yùn)力。我們將在未來幾個(gè)月內(nèi)為我們的郵輪公司確定更多的船隊(duì)計(jì)劃,以滿足運(yùn)力需求,提高我們各方面運(yùn)營的執(zhí)行力,從而獲得更高的投資資本回報(bào)率。”

按照計(jì)劃,從2027年開始,嘉年華集團(tuán)每年將增加一到兩艘新建郵輪,這些郵輪將分批給集團(tuán)旗下最需要運(yùn)力來滿足需求的郵輪品牌,從而實(shí)現(xiàn)具有吸引力的投資回收期。

對(duì)于Meyer Werft船廠而言,嘉年華集團(tuán)的新訂單也是其近年來的首批大型郵輪訂單。克拉克森數(shù)據(jù)顯示,目前Meyer Werft手持訂單包含7艘郵輪,而除了今年訂造的2艘之外,其余5艘都是在2021年及之前下單訂造的,這5艘船將在今明兩年內(nèi)交付完畢。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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