乘聯(lián)會(huì)：10月乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為92.6

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車(chē)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱CAM汽車(chē)咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，旨在通過(guò)構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素，洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。

“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”是在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系，量化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大，意味著產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。

2023年10月指數(shù)概覽

以2019年1月為基期，2023年10月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為92.6，環(huán)比上升0.2個(gè)點(diǎn)；從三大細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，轎車(chē)和SUV市場(chǎng)環(huán)比分別上升0.1和0.6個(gè)點(diǎn)，而MPV市場(chǎng)環(huán)比下滑1.3個(gè)點(diǎn)。

整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

2023年10月，乘用車(chē)批發(fā)量244.4萬(wàn)輛，同比上漲，環(huán)比微降；由于本月車(chē)市促銷持續(xù)增大，燃油車(chē)和新能源車(chē)促銷均環(huán)比增大，加之國(guó)慶前后各地方車(chē)展等活動(dòng)及各地陸續(xù)發(fā)布的新的促消費(fèi)政策，使得整體市場(chǎng)價(jià)格力度上升0.3個(gè)點(diǎn)；總體來(lái)看，整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力環(huán)比上月上升0.2個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來(lái)看，2023年10月轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為93.2，環(huán)比上升0.1個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)和市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比分別上升0.3和0.2個(gè)點(diǎn)，而用戶口碑和價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比均下滑0.2個(gè)點(diǎn)。 

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來(lái)看，2023年10月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.7，環(huán)比上升0.6個(gè)點(diǎn)，其中價(jià)格力度和產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)環(huán)比分別上升1.1和0.7個(gè)點(diǎn)，用戶口碑指標(biāo)環(huán)比保持不變，而市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比下滑0.4個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來(lái)看，2023年10月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為96.2，環(huán)比下滑1.3個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度、用戶口碑和市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比均下滑，下滑幅度分別為1.8、1.3、0.7和0.3個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

上海福藍(lán)汽車(chē)技術(shù)有限公司

關(guān)于“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”

構(gòu)建方法：在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。第一步，構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。第二步，將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。第四步，加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。

指標(biāo)說(shuō)明：

用戶口碑指標(biāo)——真實(shí)反映車(chē)主在線上反饋用車(chē)體驗(yàn)的指標(biāo)市場(chǎng)熱度指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品在線上營(yíng)銷效果的指標(biāo)產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品性價(jià)比高低的指標(biāo)價(jià)格力度指標(biāo)——描述產(chǎn)品價(jià)格變化情況的指標(biāo)

數(shù)據(jù)來(lái)源：

計(jì)算產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度的相關(guān)數(shù)據(jù)，如銷量、mix、價(jià)格等主要來(lái)源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測(cè)；計(jì)算用戶口碑、市場(chǎng)熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營(yíng)銷、宣傳、口碑等主要來(lái)源于CAM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。